Bluegame BGX83: новый этап в кроссовер‑дизайне яхт

На берегах Рапалло, Италия, яхта Bluegame BGX83 уверенно справляется с мягкими волнами, элегантно проходя повороты. Фото предоставлено Bluegame Yachts.

Я впервые увидел BGX83 на выставке Boot в Дюссельдорфе в январе: она выделялась как крупнейшая модель на стенде. Второй раз я встретился с этим флагманом в марине Porto Carlo Riva к северу от Портофино. Там стало ясно, что BGX83 выводит концепцию кроссовера Bluegame на новый уровень.

Концепция кроссовера сочетает в себе объёмы, характерные для суперъяхт, и маневренность высокопроизводительных моторных лодок. Идея принадлежит Луке Сантелле, генеральному директору и основателю Bluegame, а также чемпиону мира по парусному спорту. Внешний облик и планировку разработали в Zuccon International Project, судовую архитектуру и форму корпуса — Лу Кодега, внутренние схемы — совместно с Lissoni & Partners.

Как и в моделях BGX63 и BGX73, у BGX83 выделяется длинная кормовая палуба на главном уровне. По правому борту предусмотрена откидывающаяся бортовая переборка, увеличивающая площадь пляжного клуба. Слева — опциональный кран для крупного тендера. Владелец первого экземпляра BGX83 использует два тендера: 13‑футовый и 15‑футовый. Кормовая часть главной палубы выполнена асимметрично: обеденная зона сдвинута влево.

Из кормовой зоны гости проходят через раздвижные стеклянные двери в низкую лаунж‑зону на нижней палубе. Окна обеспечивают приватность и при этом пропускают естественный свет. В стандартной компоновке — угловой диван и журнальный столик; пространство можно использовать как велнес‑зону или медиа‑зал. Внутренняя лестница соединяет эту зону с главным салоном на уровне выше. Владельская каюта занимает всю ширину судна: в ней установлена king‑size кровать смещённая влево; санузел может быть отделён ширмой или оставлен открытым к спальне.

Объём корпуса позволяет разместить две или три дополнительные гостевые каюты. При варианте с тремя каютами кухня размещается на верхней палубе, и одна из кают оборудована двухъярусной койкой. Вариант с двумя каютами подразумевает расположение кухни и камбуза экипажа на нижней палубе. Экипаж размещается в форпике и рассчитан на четырёх человек.

На нижней палубе в кормовой части лестница по правому борту ведёт в кокпит с обеденной зоной на восемь человек. Свесы верхней палубы защищают проходы к лаунжу на носовой палубе. Для приватности предусмотрена солярная площадка на флайбридже, а также лаунж‑ и обеденная зоны в салоне с возможностью установки кухни по выбору владельца. Кухня комплектуется техникой Miele и барной стойкой с тремя стульями.

Яхта обеспечивает обзор на 360 градусов, что удобно для рулевой. Нижний пост управления защищён португальским щитком, уменьшающим блики и брызги. На правом борту расположено дополнительное сиденье для штурмана. Техническая платформа с тремя моторами Volvo Penta D13 по 900 л.с. каждый и подами IPS1200 позволяет развивать максимальную скорость около 30 узлов. При частичной загрузке автор разогнался до 30,6 узлов с активированной системой Trim Assist.

При скорости 23–28 узлов дальность хода составляет примерно 410–450 морских миль. На крейсерской скорости 10 узлов потребление топлива составляет около 15 галлонов в час, что даёт теоретическую максимальную дальность до примерно 1 200 морских миль.

В целом BGX83 представляет собой сочетание современного дизайна, функциональности и достойных морских качеств, что делает её серьёзным конкурентом на рынке яхт. В дополнение: по исследованию, рынок яхтостроения растёт примерно на 4% в год.

Автор: YatZoom.Ru — двигатели и запчасти для яхт — доставка в РФ.