Гейб Ньюэлл инвестирует $816 миллионов в создание нового глубоководного исследовательского судна

Компания Inkfish, основанная соучредителем Valve Гейбом Ньюэллом, подписала контракт с норвежским судостроителем VARD на строительство глубоководного исследовательского судна стоимостью почти 700 миллионов евро (около 816 миллионов долларов). Новое судно получит название RV11000 и будет иметь длину 162 метра (531 фут) при ширине 28 метров (92 фута).

VARD сообщает, что это самый крупный заказ, который когда-либо был получен для одного судна, и он также стал самым значительным заказом для норвежской верфи. Ожидается, что доставка будет осуществлена в первом квартале 2030 года.

Разработка RV11000 осуществляется компанией Vard Design в норвежском Аlesundе в сотрудничестве с Inkfish и техническим партнером YTMC, с поддержкой группы Fincantieri. Это судно основано на опыте, полученном от первого специализированного исследовательского судна Inkfish — RV6000, длиной 100 метров, контракт на которое был подписан с VARD в 2025 году.

Новое исследовательское судно предназначено для картографии морского дна, коринговых операций, работы с подводными аппаратами и миссий с remotely operated vehicles (ROV) на глубинах до 11,000 метров. RV11000 станет частью растущего флота Inkfish, к которому уже относятся исследовательские суда RV Hydra и RV Dagon.

Согласно информации от VARD, на судне будет установлена самая крупная батарея, когда-либо установленная на корабле, что позволит проводить до 12 часов бесшумных научных операций. Это станет важным условием для исследований, требующих минимизации шумов и вибраций.

Судно будет оснащено разнообразным оборудованием для глубоководных миссий, включая заднеустановленную A-раму для запуска и подъема подводных аппаратов, научную лебедку, системы запуска и подъема ROV для глубин до 11,000 метров, а также краны на борту и морской кран.

В дополнение к этому, среди оборудования будут коринговая система, CTD-установка, лунный шлюз, люки и опускной килем. Судно также будет иметь специальный ангар для двух субмарин и отдельный для операций с ROV.

RV11000 будет укомплектовано современным управлением SeaQ от Vard Electro, охватывающим управление энергией, контрольные системы, функции мостика и связь. Пропulsion система будет использовать DC-технологии и большие батареи для повышения операционной гибкости и эффективности.

Судно будет отвечать последним требованиям по кибербезопасности Международной ассоциации классификационных обществ (IACS) и получит обозначение Cyber Security (Essential, +) от DNV. В размещении смогут разместиться до 130 членов экипажа и ученых, большинство из которых будет жить в одноместных каютах.

На борту также предусмотрены лаборатории, мастерские, офисы и общественные пространства, созданные для поддержки научных операций и длительных экспедиций. По данным Inkfish, судно будет способствовать исследованиям ранее не изученных глубин океана и предоставлять данные для открытых научных репозиториев.

Генеральный директор VARD Катрин Кристисетер Марти заявила, что данное судно предполагает высокий уровень инноваций и новых технологических решений. Стю Бакл из Inkfish отметил, что проект разрабатывался с учетом научных потребностей и должен расширить возможности организации по поддержке океанографических исследований.

Корпус судна будет построен на верфи VARD в Тулче, Румыния, в то время как монтаж, наладка и доставка будут осуществляться в одной из норвежских верфей компании. Ввод в эксплуатацию намечен на начало 2030 года.

Основной вывод из данного проекта заключается в том, что наука и технологии продолжают стремительно развиваться, предоставляя новые возможности для глубоководных исследований, которые имеют огромное значение для понимания океанской экосистемы.