Hyperion Systems презентовала первое 3D-печатное беспилотное судно в южном полушарии

Компания Hyperion Systems представила первое 3D-печатное беспилотное надводное судно (USV) в южном полушарии, что является значительным шагом вперёд в области современного производства и автономных морских технологий в Западной Австралии. Судно, названное ASTRA 460, разработано местным морским архитектором Versatile Marine и оснащено программным обеспечением автономности от компании Greenroom Robotics. Производство будет происходить в Хендерсоне, демонстрируя, как новые технологии позволяют создавать суда быстрее и экономичнее, при этом сохраняя австралийские производственные возможности.

Презентация проекта состоялась на конференции по обороне и безопасности Индийского океана (IODS), где министр обороны Западной Австралии Пол Папалия анонсировал первый публичный показ разрабатываемой "фабрики в коробке" TitanCell от Hyperion. Длина корпуса ASTRA составляет 4,6 метра и будет напечатана с использованием технологии аддитивного производства крупного формата (LFAM) из переработанного полимерного сырья, в сотрудничестве с ключевыми австралийскими партнёрами.

Система автономного управления будет предоставлена платформой GAMA от Greenroom Robotics, обеспечивая гибкость и возможность масштабирования для различных конфигураций USV. Генеральный директор Hyperion Джошуа Уигли отметил, что корпус судна будет напечатан за примерно 40 часов с применением LFAM, тогда как традиционные методы строительства требуют 4-6 недель. "Эта впечатляющая экономия времени производства подчеркивает преобразующий потенциал аддитивного производства в сфере судостроения и промышленной независимости", — добавил он.

Соучредитель и операционный директор Greenroom Robotics Генри Хабберт подчеркнул, что набор автономных решений компании идеально подходит для быстро перенастраиваемых 3D-печатных платформ USV от Hyperion. "В сложных условиях способность быстро адаптировать судно к изменяющимся задачам дает значительное стратегическое преимущество", — отметил он. "С помощью технологий Hyperion беспилотники могут обеспечивать почти мгновенную настройку для конкретных оперативных контекстов."

ASTRA 460 станет одним из первых в мире беспилотных кораблей, напечатанных с использованием LFAM, и для европейского военно-морского флота планируется создание большего прототипа длиной 8 метров, который будет использован на крупном военно-морском учении в конце 2026 года. При условии успешного завершения серии строгих морских испытаний, которые начнутся позже в этом месяце, полностью автономное судно будет обладать такими характеристиками:

- Максимальная скорость около 40 узлов - Крейсерская скорость от 20 до 30 узлов - Дальность до 180-200 километров - Многофункциональные возможности, включая скрытую перевозку небольших групп - Операции в различных морских условиях - Модульность грузов для ролей наблюдения, безопасности и обороны.

Уигли добавил, что сочетание набора инструментов AI с возможностями LFAM печати различного масштаба позволит создать целую серию USV с разнообразными размерами и конфигурациями, которые можно будет печатать как в Хендерсоне, так и в развертываемом режиме с помощью Titan Cell. "Мы планируем производить по 10 единиц в месяц и можем увеличить объем до более чем 100 по мере необходимости", — сказал он.

Беспилотные надводные суда быстро становятся ключевым элементом современных оборонительных решений. Менеджер проекта ASTRA Джейкоб Кляйнман отметил, что недавние конфликты показали, насколько эффективны USV как бюджетные и низкорискованные платформы, которые усиливают морское наблюдение и разведку, минимизируя риски для личного состава. "USV обеспечивают значительное увеличение сил. Они значительно дешевле в производстве и эксплуатации, обеспечивают постоянное морское присутствие и служат силовым умножителем для пилотируемых флотов", — добавил он.

Таким образом, прошлые события демонстрируют не только технологические достижения, но и важность применения данных технологий в современном мире.

YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ.

Факт: Согласно отчетам, использование беспилотных судов в мире увеличивается, и ожидается, что к 2025 году их применение вырастет более чем на 50%.