Корейская компания HD Hyundai Heavy Industries совместно с пятью аффилированными предприятиями начнет разработку интегрированной системы управления корпусом судна на базе роботов и данных. Это решение будет включать автоматизацию всех этапов — от диагностики корпуса до его очистки и проверки эффективности, что станет первым аналогичным проектом в судостроительной отрасли.
HD Hyundai Heavy Industries подписала Меморандум о взаимопонимании (MoU) с такими партнерами, как HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering, HD Hyundai Robotics, HD Hyundai Marine Solution, Avicus, а также с KCC, специализирующейся на морских красках, и TAS Global, известной своими подводными роботами. В рамках сотрудничества будет реализована «Система комплексного ухода за корпусом» («Total Hull Care Solution»).
Эта система управления сможет проводить диагностику состояния корпуса, очистку, проверку повреждений краски и оценку эффективности в одном процессе. Ключевой особенностью решения станет возможность осуществлять мониторинг операционного состояния корпуса в режиме реального времени.
Авторы проекта подчеркивают, что появление биообрастаний на корпусе судна стало критически важным фактором, влияющим на топливную эффективность и соблюдение экологических норм в сфере судоходства. Это создает растущую потребность в системе непрерывного мониторинга на основе данных для предсказательной аналитики, поскольку существующие ручные и периодические методы очистки не позволяют оценивать состояние корпуса своевременно.
Участвующие в проекте компании наметили совместную разработку следующих технологий:
• технологии диагностики состояния корпуса на базе автономных подводных роботов;
• стандарты роботизированной очистки и стандартные спецификации для антикоррозийных красок с целью оптимизации повреждений покрытия;
• технологии оптимизации топливной эффективности, связанной с мониторингом состояния корпуса и эксплуатационными данными;
• автоматизированную систему для проверки эффективности очистки и ухода.
Представитель HD Hyundai Heavy Industries отметил: "Это первое в отрасли интегрированное решение, которое сочетает технологии судостроения, краски и роботов", добавив, что проект должен выйти за рамки простой очистки и направиться к максимизации экономии топлива и снижению углеродных выбросов, а также стать новой бизнес-моделью с возможностью расширения на рынок ремонта и технического обслуживания судов в будущем.
HD Hyundai возьмет на себя руководство в разработке подводных роботов, которые будут автоматизировать весь процесс: от диагностики состояния корпуса и оценки технического обслуживания до выполнения очистки и проверки ее эффективности, задействуя возможности группы по производству роботов.
С учетом данного анализа, можно сделать вывод, что такие инновации значительно повлияют на развитие судостроительной отрасли, улучшив показатели экологической устойчивости и продвинув технологии автоматизации.
10 и 11 июля 2026 года стартует гонка Chicago Mackinac, в которой участвуют 262 яхты, преодолевающие дистанцию в 289 миль от Чикаго до острова Маккина…
Ассоциация морской индустрии Австралии (MIA) презентовала результаты двух исследований: 2025 года по состоянию марин в Австралии (HAMIS) и 2026 года, …
Федеральные прокуроры предъявили обвинения главному инженеру контейнеровоза «Dali» Картхикейану Динадайлану за предполагаемую небрежность в отношении …
Королевская ассоциация яхтинга (RYA) объявила о переходе к программе "цифрового обучения" для своих курсов парусного спорта, в связи с тем, что бумажн…
Суд во Флоренции, Италия, постановил, что пятеро владельцев яхт больше не подпадают под защитные меры, которые препятствовали им расторгнуть контракты…
Сообщения не найдены
Написать отзыв