Суд во Флоренции: пять владельцев яхт освободились от ограничений в отношении The Italian Sea Group

Суд во Флоренции, Италия, постановил, что пятеро владельцев яхт больше не подпадают под защитные меры, которые препятствовали им расторгнуть контракты с The Italian Sea Group (TISG). Это решение было вынесено на фоне финансовых проблем компании и расследования по факту превышения расходов.

The Italian Sea Group (TISG), работающая под брендами Admiral, Tecnomar, Perini Navi, Picchiotti, NCA Refit и Celi 1920, объявила о начале процедуры переговоров по поводу кризисного урегулирования 16 марта 2026 года. 20 апреля 2026 года компания получила уведомление об одобрении суда на защитные меры сроком на четыре месяца согласно статьям 18 и 19 Указа № 14 от 12 января 2019 года.

Данная процедура разрабатывается для защиты бизнес-п continuit и помощь в реструктуризации компаний, испытывающих экономический и финансовый дисбаланс, через структурированный диалог с главными кредиторами и заинтересованными сторонами, с поддержкой независимого эксперта. 14 мая 2026 года TISG была уведомлена о назначении слушания на 27 мая 2026 года по обращениям пяти судовладельцев, которые призвали об исключении из этих мер.

На слушании компания была представлена своим юридическим советником. Судья по окончании разбирательства оставил вопрос открытым. Решение, поддерживающее апелляции владельцев яхт, частично отменяет приказ от 20 апреля 2026 года по этим сторонам. Таким образом, защитные меры уже не мешают данным владельцам яхт расторгать контракты и реализовывать свои права в рамках этих соглашений.

Согласно решению суда, ранее принадлежащие апеллянтам суда yachts не могут рассматриваться как активы предпринимателя или активы, необходимые для бизнеса. Также суд установил, что апеллянты не являются кредиторами, в отношении которых применимы эти меры, поскольку их право на выполнение контрактных обязательств по действующим соглашениям не может быть обеспечено с помощью принудительных мер.

TISG сообщает, что будет информировать рынок о ходе процедуры и любых инициативах, предпринимаемых в соответствии с действующими нормативами. 22 мая 2026 года акции TISG упали более чем на 37% после объявления о плане по преобразованию бизнеса, который может включать "распродажу невостребованных активов недвижимости" в рамках процесса реструктуризации.

11 июня 2026 года группа Ferretti опровергла слухи о том, что она ведет переговоры о приобретении The Italian Sea Group, как было ранее заявлено Bloomberg и Il Sole 24 Ore. Также CEO TISG Джованни Костантинo подал уголовную жалобу против бывших руководителей компании, обвиняя их в финансовых злоупотреблениях и неэффективном управлении.

The Italian Sea Group заявила о намерении подать в суд против вдовы британского технологического предпринимателя Мика Линча, требуя почти 400 миллионов фунтов стерлингов из-за значительных убытков, понесенных в результате крушения суперъяхты Bayesian. В марте 2026 года Костантинo подал жалобу также на финансовую совместимость и нецелевое управление.

В апреле 2026 года TISG назначила Фабио Занобини на пост CFO, ответственным за подготовку финансовых отчетов компании на фоне текущего аудита.

Это дело подчеркивает текущие тренды в яхтенной индустрии, где финансовая устойчивость компаний часто оказывается под угрозой.

YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ

Факт: По данным последнего отчета, объем мирового яхтенного рынка ожидается на уровне 15,5 миллиардов долларов к 2027 году, увеличиваясь в среднем на 5,5% в год.