Автономные транспортные системы: вызовы и перспективы для портов

По данным Maritime Activity Reports, Inc., автономные транспортные средства все чаще внедряются в портовые и морские операции, что зачастую создает как возможности, так и различные проблемы.

К примеру, Saronic представила свой 24-футовый автономный лодочный аппарат Corsair, который способен выполнять множество задач, включая мониторинг безопасности портов и охрану морских объектов, а также логистические операции и наблюдение за экологической ситуацией.

Также стоит отметить, что компания Forcys анонсировала развертывание своей системы обнаружения вторжений Sentinel в нескольких значимых для союзной страны местах для защиты критической инфраструктуры.

Внедрение автономных транспортных решений становится важным элементом обеспечения безопасности портов, особенно в свете современных угроз, таких как атаки с использованием беспилотных средств. Примером этого служит инцидент 15 декабря, когда Служба безопасности Украины сообщила о нападении своего подводного дрона на российскую подводную лодку в Новороссийске. В этом случае хакеры, вероятно, получили доступ к камерам порта, что дало возможность в реальном времени следить за атакой, а также использовать возможности ИИ для навигации беспилотника к цели.

Технологические партнерства между разработчиками ПО, датчиками и платформами становятся ключевыми для создания эффективных решений. Ocean Power Technologies (OPT) сообщила о сотрудничестве с Mythos AI для интеграции автономного программного обеспечения на своих беспилотных судах WAM-V. Данные средства используют обработку данных на краю сети, мультисенсорную интеграцию и адаптивное обучение для повышения уровня осведомленности о ситуации.

По мнению доктора Фрица Стахра, технического директора Open Ocean Robotics, внедрение ИИ для анализа данных от автономных систем приводит к революции в этой области. ИИ-аналитический комплект Enhanced Horizon от Open Ocean Robotics обеспечивает реальное время обработки данных для обнаружения объектов и отслеживания, используя оптические и тепловые камеры.

Для подводного мониторинга используется ИИ-система Underwater Listener, которая позволяет регистрировать звуки в воде в режиме реального времени. Эта система направляет собранные данные оператору через платформу XplorerView.

Как отметил Шейн Свидerek, менеджер по маркетингу продуктов компании Sofar Ocean, важность быстрого реагирования на угрозы обостряется: "Обнаружение действительно имеет смысл только тогда, когда есть возможность действовать быстро". Поэтому обработка на уровне сенсоров становится критически важной в сценариях, требующих немедленного ответа.

В качестве примера можно привести автономный подводный и надводный аппарат Triton от Ocean Aero, который был принят портом Гольфпорт в Миссисипи в прошлом году.

Роб Леман, соучредитель и коммерческий директор компании Saronic, подчеркивает, что одним из главных вызовов является необходимость видеть в реальном времени, что происходит в порту и его окрестностях. Многие порты по-прежнему полагаются на устаревшие методы, включающие патрулирование на пилотируемых платформах, что ограничивает их возможности. Это создает слепые зоны, которые могут использовать противники. Леман добавляет: «Мы наблюдаем смену акцентов в сторону масштабируемых, автономных и ориентированных на данные решений, которые способны работать круглосуточно с минимальным человеческим вмешательством». Поэтому Corsair от Saronic, выполняющий широкий спектр задач, становится оптимальным решением для современного портового мониторинга.