Германия приняла решение о закрытии своего многомиллиардного проекта по строительству шести фрегатов F126, которые должны были стать крупнейшими военными кораблями для ВМС страны со времени Второй мировой войны. Вместо этого государство решило приобрести восемь меньших фрегатов MEKO A-200, чтобы ускорить развитие своего военно-морского флота.
Министерство обороны Германии подтвердило, что выбор пал на проверенный проект MEKO A-200 от судостроительной компании TKMS, а реализация программы F126 оказалась затянутой и сталкивалась с многочисленными проблемами. Отметим, что Берлин исключил расходы на оборону из своих конституционных ограничений по заимствованиям и планирует вложить приблизительно €780 миллиардов к 2030 году в военную технику, инфраструктуру и подготовку кадров.
Канцлер Фридрих Мерц выразил намерение сделать Германию обладателем самой крупной конвенциональной армии в Европе к концу десятилетия. Программа F126 была запущена в 2020 году, когда голландская компания Damen Naval выиграла контракт на строительство четырех многоцелевых фрегатов. В 2024 году заказ был расширен до шести кораблей.
Фрегаты F126 призваны были заменить устаревшие фрегаты класса Бранденбург (F123), их размеры должны были составлять около 166 метров, а водоизмещение — около 10 000 тонн, позволяя выполнять широкий спектр задач в длительных походах. Одной из ключевых особенностей проектируемых суда была модульная конструкция, что позволило бы адаптировать оборудование и миссии под оперативные нужды.
Однако проект столкнулся с серьезными задержками, техническими сбоями и проблемами в общении между Damen Naval и оборонной закупочной службой Германии. Первоначально планировался ввод в эксплуатацию первого корабля, Niedersachsen, в 2028 году, однако срок был перенесен на 2032 год. Германия приняла решение передать программу компании Rheinmetall, когда Damen не смогла уложиться в сроки и бюджет. Генеральный директор Rheinmetall Армин Паппергер заявил, что компания ожидает завершить соглашение по программе во втором квартале.
Во время переговоров стоимость фрегатов возросла с примерно €10 миллиардов до €18 миллиардов, а общее количество расходов уже составило около €2 миллиардов. Rheinmetall намеревалась взять на себя проект на основании контракта, оцениваемого примерно в €12.8 миллиардов и считающегося одним из крупнейших в истории компании.
Теперь вместо этого Германия планирует приобретение восьми фрегатов MEKO A-200 от TKMS. Первые четыре корабля оценены в примерно €6.3 миллиарда, а опция на дополнительные четыре — в €5.3 миллиарда. По информацию министерства, MEKO A-200 особенно подходит для подводной войны и основан на проверенном проекте, который можно реализовать быстрее. TKMS ожидает передать первый фрегат в 2029 году.

Изменение стратегий также связано с уроками, извлеченными из войны в Украине. Официальные лица в области обороны отметили, что конфликт продемонстрировал риски для больших надводных кораблей от дронов и других угроз.
Таким образом, флот Германии придает большее значение быстрому введению новых кораблей в эксплуатацию, нежели ожиданию более продвинутых проектов. Эта ситуация также обострила вопросы для Rheinmetall, которая расширила свой бизнес с производства боеприпасов и наземных систем до судостроения, дронов и спутников, однако отказалась от комментариев по поводу прекращения программы.
Этот шаг стал следствием недавнего отказа Германии от участия в проекте Future Combat Air System (FCAS) — совместной инициативе по созданию истребителей с Францией, после того как компании не смогли согласовать ведущие позиции. TKMS добавила, что возможность заказа еще четырех фрегатов MEKO может открыть дополнительные возможности для других немецких судостроителей.
Созданный в 2020 году проект – яркий пример того, как определение стратегических приоритетов может меняться в зависимости от удовлетворения существующих задач и условий.
По данным последнего отчета, Германия намерена увеличивать свои оборонные расходы, делая акцент на модернизации военно-морского флота и подводных сил, что является важным шагом для обеспечения безопасности страны.
YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ
По информации из материала, с 2019 года семья Кросс совершает плавания, начав свои приключения в Аляске и оказавшись ныне на Карибах. Их подход к путе…
По данным, представленным Всемирным советом по судоходству (WSC), каждые 17 дней в разных уголках планеты происходит пожар на контейнеровозе. Эта угро…
24 июня 2026 года Следующий прорыв в офшорных гонках может возникнуть не из-за новых фолей, парусов или средств метеорологического анализа, а благодар…
Компания Rolls-Royce Power Systems объявила о расширении своего сотрудничества с итальянским производителем яхт Overmarine, заключив框架ное соглашение, …
Восстановление 13 акров после урагана Иэн стало масштабной трансформацией, оцененной в 15 миллионов долларов. Как указано в материале, последствия што…
Сообщения не найдены
Написать отзыв