Каждые 17 дней в мире происходит пожар на контейнеровозах из-за неверно заявленных грузов

По данным, представленным Всемирным советом по судоходству (WSC), каждые 17 дней в разных уголках планеты происходит пожар на контейнеровозе. Эта угроза, вызванная ошибочно задекларированными или вовсе не задекларированными опасными грузами, продолжает сохранять свою актуальность. Информация была опубликована в Обзоре безопасности и судоходства Allianz Commercial за 2026 год, который подчеркивает, что пожары остаются одной из наиболее серьезных угроз безопасности в судоходной отрасли.

В 2025 году Allianz зафиксировала более 200 инцидентов с пожарами на кораблях, что стало вторым по количеству ежегодным показателем за последние десять лет, хотя это число немного снизилось по сравнению с предыдущим годом. Основным фактором, способствующим возникновению пожаров на контейнеровозах, является неверно заявленный груз, в частности литий-ионные батареи и химикаты.

"Несоответствующие документы о грузах представляют собой известную и предотвратимую угрозу для моряков, судов, грузов и морской среды. Это не вопрос бумажной отчетности, это вопрос жизненной безопасности," — отметил Джо Крамек, президент и генеральный директор WSC.

По информации Allianz, неверно заявленный груз составляет около четверти всех инцидентов, связанных с грузами. Неправильные декларации могут привести к неправильному размещению контейнеров на борту, а также затруднить борьбу с пожаром в случае возникновения происшествия.

Ситуация становится все более критичной на фоне роста объемов поставок литий-ионных батарей. В 2025 году их использование увеличилось в шесть раз по сравнению с пятью годами ранее, и предполагается, что к 2030 году этот спрос удвоится. В то время как батареи играют ключевую роль в переходе на альтернативные источники энергии и в производстве электрических автомобилей, поврежденные или неправильно упакованные батареи связаны с множеством крупных пожаров на борту судов и потерями грузов в последние годы.

К тому же масштабные суда значительно увеличивают последствия инцидентов с огнем. Allianz предупреждает, что экипажи могут быть быстро перегружены в случае пожара на современных мегапароходах, что иногда вынуждает их покидать судно до прибытия спасательных команд. Страховая компания отметила, что пожары на крупных контейнеровозах и автотранспортерах все чаще приводят к значительным общим затратам. В некоторых случаях взносы могут составлять до 50% от стоимости груза.

Не только контейнерные суда подвергаются этому риску. Allianz также сообщила о повышенных вероятностях возникновения пожаров на автотранспортерах, с одним инцидентом каждые 37 дней по всему миру.

Чтобы противостоять этой проблеме, WSC усиливает свои усилия как в технологическом, так и в международном регуляторном аспекте. Программа безопасности грузов использует искусственный интеллект для проверки заказов на контейнеры и выявления грузов с неправильной декларацией до их погрузки на суда. Например, одной из проверок был выявлен груз, описанный как "инструменты", а позже оказалось, что там находились инструменты с литий-ионными батареями, требующие особого обращения из-за риска возгорания.

Система WSC уже предотвратила тысячи потенциально опасных грузов от попадания в цепочку поставок. "Отрасль сделает все возможное для решения этой проблемы, но ей нужна поддержка, поскольку одних усилий недостаточно,” подчеркнул Крамек.

В завершение можно отметить важность соблюдения деклараций при транспортировке опасных грузов, что может спасти жизни и предотвратить катастрофы. Каждый вовлеченный в сферу грузоперевозок должен понимать свою ответственность в этом вопросе.

YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ.