Норвегия задержала российское судно по запросу украинского "Нафтогаза" для исполнения арбитражного решения на сумму $4,22 млрд

04 Сен 2026

Норвегия задержала российское судно в Шпицбергене по инициативе украинской государственной энергетической компании «Нафтогаз», которая стремится к исполнению арбитражного решения на сумму 4,22 миллиарда долларов. Судно «Профессор Молчанов» было задержано в порту Баренцбург по решению районного суда Норд-Тромс и Сеня от 31 августа, как сообщает пресс-служба «Нафтогаза».

Судно является собственностью Российской Федерации и используется для коммерческих круизов, среди которых есть и рейсы в Шпицберген. Компания «Нафтогаз» требует компенсацию за утраченные активы после аннексии Крыма Россией в 2014 году. В апреле 2023 года международный трибунал в Гааге постановил, что Россия должна выплатить «Нафтогазу» около 4,22 миллиарда долларов помимо процентов и судебных расходов за изъятые активы в Крыму. Россия пока не выполнила данное обязательство, однако это решение уже имеет статус исполнимого в Норвегии.

По распоряжению суда, «Профессор Молчанов» не может покинуть текущее местоположение. Губернатору Шпицбергена поручено предпринять необходимые меры для предотвращения перехода судна в другое место. Представительство губернатора подтвердило, что судно было задержано в среду и останется в Шпицбергене до дальнейших указаний суда. Норвежские власти в данный момент занимаются вопросами, касающимися пассажиров на борту.

Yatz
Исполняющий обязанности генерального директора «Нафтогаза» Сергей Федоренко назвал задержание судна «важным шагом» на пути к справедливости относительно незаконного изъятия активов. Он отметил: «Россия не может уклоняться от ответственности, просто отказываясь исполнять международное арбитражное решение. Мы будем продолжать добиваться возвращения российских активов по всему миру, пока не будет выплачено возмещение, присуждённое «Нафтогазу» и другим компаниям нашей группы».

«Нафтогаз» продолжает активные действия по возврату средств.

С 2016 года «Нафтогаз» ведёт разбирательства с Россией, требуя компенсацию за утраченные активы в Крыму. Компания также пытается обеспечить исполнение арбитражного решения в других государствах, таких как США, Великобритания, Франция и Финляндия, где уже заморожены российские активы. Москва оспаривает эти действия, утверждая, что ей не было предоставлено должное уведомление о процессах.

Правовые интересы «Нафтогаза» в Норвегии представляют юридическая фирма Wikborg Rein и международные адвокаты из Covington & Burling LLP. По информации VesselFinder, судно по-прежнему остается на якоре в Баренцбурге, шахтёрском посёлке на Шпицбергене.

В завершение следует отметить, что вопрос о правомерности действий России в отношении Крыма по-прежнему остается актуальным в международной практике. Подобные события свидетельствуют о том, как важные решения арбитражных судов могут влиять на международные финансовые отношения и активы, включая случаи принудительного исполнения решений в различных юрисдикциях.

YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ.

Автор: MI News Network  ·  3 сентября 2026 г.  ·  Источник: Marine Insight

Последнее в блоге

Китай и Россия активизируют арктические морские перевозки с новыми контейнеровозами ледового класса

Китайская компания NewNew Shipping Line и российская корпорация Росатом активно развивают проект по строительству мощных контейнерных судов ледового к…

Инициатива «Розовый коридор» исследует контейнерные перевозки на ядерной тяге через Атлантику

В порту Чарльстона терминал Уандо Уэлч становится площадкой для нового амбициозного проекта, который получил название «Розовый коридор». Это сотруднич…

Резкий рост тарифов на сухогрузные перевозки из-за нехватки судов Capesize

Недавние события на рынке сухогрузных перевозок указывают на значительное увеличение тарифов в условиях дефицита судов типа Capesize. По данным Bloomb…

Pantaenius предлагает снизить франшизы для яхт с системой мониторинга якоря на 50%

Pantaenius Yacht Insurance презентовала новое условие в своих полисах, которое позволяет снизить франшизу на 50% при подаче претензий, если в момент и…

Итальянская судостроительная компания The Italian Sea Group на грани банкротства с долгом в €270 млн: судебная реструктуризация в критической фазе

Итальянская судостроительная компания The Italian Sea Group (TISG) сталкивается с ухудшающейся финансовой ситуацией, так как объем ее просроченных дол…

Комментарии

Сообщения не найдены

Написать отзыв
Не пропустите интересное
Подпишитесь на еженедельную рассылку публикаций
Оставайтесь в курсе последних событий!