Первый этаноловый двигатель для крупного судна успешно протестирован

Компания Everllence сообщила о завершении успешных испытаний первого в мире двигателя Everllence B&W G80, работающего на этаноле. Данные НИОКР-испытания проходили на производственных мощностях HD Hyundai Heavy Industries в Корее. Этот двигатель предназначен для третьего судна в рамках заказа на десять очень крупных железорудовозов, которые будут переданы компании Shandong Shipping для последующей аренды бразильскому горнодобывающему гиганту Vale. Ожидается, что доставка этого судна состоится в начале 2027 года.

Бьярне Фолдагер, управляющий отделом двухтактных двигателей Everllence, отметил, что это событие является значимой вехой для платформы G80. Теперь она может функционировать как гибридный тритопливный двигатель, использующий мазут, метанол, этанол или смесь этих топлива. Фолдагер подчеркнул, что проект символизирует общую приверженность Vale и Everllence к поиску разумных и масштабируемых решений для снижения углеродных выбросов в судоходстве, где это особенно актуально. Благодаря выбору двигателя G80, Vale продвигает свою стратегию сократить углеродный след в области морской логистики, обеспечивая операционную надежность в условиях, когда низкоуглеродные альтернативы все еще испытывают трудности.

Это объявление стало результатом сотрудничества, подписанного между Everllence и Vale в феврале 2026 года, целью которого было создание высокоэффективного двигателя на этаноле, основанного на платформе B&W ME-LGIM (метанол с жидкостной инжекцией).

Кристиан Людвиг, вице-президент Everllence по глобальным продажам и маркетингу, отметил, что этаноловый двигатель G80 построен на надежной основе B&W ME-LGIM. Он демонстрирует последнюю эволюцию двухтопливных двигателей компании, предоставляя владельцам судов возможность перехода к более чистым видам топлива, не снижая эффективность, надежность или уровень безопасности. За последние пять лет интерес к этанолу как к альтернативному морскому топливу увеличился, а многофункциональность таких двигателей значительно повышает гибкость для судовладельцев. По ожиданиям, основными потребителями этого двигателя будут балкеры, танкеры и контейнеровозы, при этом Everllence уже имеет более 250 заказов на метанольные двигатели, из которых свыше 100 находятся в эксплуатации.

Существует устойчивое стремление Everllence расширять свое присутствие в разнообразных технологиях альтернативного топлива, включая метан, метанол, аммиак, этан и сжиженный нефтяной газ. В условиях исследовательских усилий морского сектора по внедрению новых видов топлива, компания акцентирует внимание на важности зрелых технологий, которые может быть внедрены на масштабном уровне.

Проект G80 служит прекрасным примером перехода от концепций к реальной практике, укрепляя лидерство Everllence в энергетическом переходе судоходной отрасли.

По данным Всемирной организации морского транспорта, использование альтернативных источников энергии на судах ожидается на уровне около 20% к 2030 году.

YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ.