Судно MV Ocean Winner затонуло в Бенгальском заливе: 22 моряка пропали без вести

Панамский грузовой корабль MV Ocean Winner, который перевозил 72 000 тонн железной руды из индийского порта Парадип в Китай, затонул в Бенгальском заливе. Судно имело максимальную грузоподъемность 73 000 тонн.

На борту находились 24 члена экипажа: 20 граждан Китая, 3 — Мьянмы и 1 — Бангладеш. На данный момент известно, что двоих китайских моряков уже удалось спасти и доставить на берег.

Индийские военно-морские силы и Береговая охрана начали активные поиски остальных 22 моряков. Командование Андаманских и Никобарских островов ВМС сообщает, что самолёт P-81 обнаружил два спасательных плота и нефтяные разливы в районе катастрофы.

В операции по спасению задействованы три судна Индийской береговой охраны и один самолёт ВМС. Как сообщили в Морском координационном центре спасения (MRCC) в Шри Виджая Пурами, для помощи экипажу было направлено ближайшее судно MT Aisopos.

В поисково-спасательной операции также участвуют два корабля береговой охраны — Anmol и Varad, а судно Viji прибыло на место из Шри Виджая Пурами. Министр морского транспорта Индии Сарбанада Соновал охарактеризовал инцидент как «неприятный» и подтвердил, что все службы помогают в поисках пропавших моряков.

Отдельно бывший министр Одиши призвал к проведению независимого расследования, чтобы выяснить причины аварии. Он отметил, что минеральные ресурсы принадлежат штату, поэтому следует знать точное количество железной руды, а также условия перевозки и информацию о владельце судна.

По его словам, в Одише немало случаев добычи полезных ископаемых, что ежегодно приводит к значительным убыткам. Он призвал правительство провести проверки на предмет незаконной добычи ресурсов и контролировать ситуацию.

Информация на данном этапе носит общий характер. Несмотря на все усилия, гарантии точности, полноты или пригодности предоставленных данных не даются. Использование этой информации осуществляет на свой риск.

По данным статистики, в 2022 году морские инциденты привели к утечкам более 10 миллионов тонн нефти в мировых океанах, что подтверждает необходимость строгого контроля за морским транспортом.