В 2026 году на гонке Ньюпорт — Бермуды, проходящей раз в два года, представлено 150 яхт, распределённых по шести дивизионам и нескольким подкатегориям для маршрута длиной 636 миль. В 54-м издании соревнования собраны как современные круизеры, так и легендарные победители прошлых лет, а также известные на сегодняшний день гоночные яхты. Старт гонки намечен на 19 июня, и в связи с этим мы рассмотрим главных участников и яхты, заслуживающие внимания.
Яхты разделены на дивизионы, каждый из которых регулируется определёнными правилами относительно участников и оборудования. Эти дивизионы также подразделяются на классы по рейтинговым показателям. Каждой яхте присваивается рейтинг в рамках Правила оффшорного рейтинга (ORR), которое использует замеры яхты в формуле, целью которой является уравновешивание шансов участников.
Утром гонки данные с яхт обрабатываются программой, учитывающей рейтинги и прогнозы погоды для определения оптимальных времени финиша. Экипажи стремятся улучшить этот прогноз, чтобы определить свои позиции. Проще говоря, каждая яхта знает, сколько времени ей нужно, чтобы обойти своих соперников.
Наибольшее количество участников сосредоточено в дивизионе Маяка Сент-Дэвидс, где почти 60% флота будут гоняться за культовым трофеем, который создан по образцу красно-белого маяка. Этот дивизион не определяет общего победителя гонки, и многие считают этот трофей самым престижным. В него допускается ограниченное количество профессиональных моряков, и только любители могут управлять яхтой.
Одним из самых ожидаемых противостояний станет соревнование между яхтами Hound и Carina — настоящими гигантами гонки. В 2024 году Carina выиграла трофей в пятый раз подряд, опередив Hound всего на 24 минуты по откорректированному времени. Hound же стартовал раньше и получил 30-минутный штраф, что в конечном итоге стоило им победы.
С тех пор Hound участвовал в таких гонках, как Rolex Fastnet и Трансатлантическая гонка, и вернулся с прежней командой, чтобы завершить начатое. В дивизионе Маяка Сент-Дэвидс также принимает участие легенда оффшорного парусного спорта — яхта Dorade. Этот 52-футовый ялизм Sparkman & Stephens, выпущенный в 1929 году, дебютировал в гонке Бермуда в 1930 году и выиграл свой класс в 1932 году.
После обширной и высоко оценённой реставрации в 2010 году от владельца Мэтта Брукса и его покойной жены Пэм Рорк Леви, яхта вновь вышла на игровую поверхность, участвуя в гонке Бермуда в 2012, 2014 и 2018 годах. В этом году Брукс снова выходит в море, уже вместе с сыном Биллом.
Также представляет интерес команда владельца Алекса Мехрана на яхте Gesture, которая выиграла гонку 1946 года — первой гонки после Второй мировой войны. Построенная в 1941 году, яхта примечательна тем, что была одной из первых, кто перешёл на алюминиевые мачты, заменив древесину, что стало значительным шагом вперед в яхтенной конструкции.
Еще одной участницей станет Madcap, Santa Cruz 52, принадлежащая Джону и Мариан Хоскин, которая впервые участвует в гонке Бермуда, однако её команда уже имеет опыт оффшорных соревнований, в том числе на всех известных 333 милях гонки Чикаго–Мэкино. Программа команды зарекомендовала себя благодаря производительности и морскому мастерству. В 2024 году экипаж Madcap получил медаль спасения имени Артура Б. Хансона от US Sailing за спасение другой команды во время шторма. В 2025 году Мариан возглавила женскую команду, продемонстрировав свои лидерские качества.
На гонке также будут присутствовать молодые моряки из Нью-Бедфорда, Массачусетс, на яхте Baltic 50 Crazy Horse, которые надеются продолжить свой успех после гонки Marblehead — Галифакс 2025 года.
"Достижение участия в гонке Бермуда всегда было конечной целью нашей программы", — отметил Ричард Фини, директор по образованию Центра водного спорта Нью-Бедфорда и тренер молодёжной команды.
Это событие подчеркивает не только конкурентоспособность участников, но и важность истории парусного спорта.
Такое разнообразие участников, включая как бешено стремящихся к победе современных яхтсменов, так и сохраняющих традиции представителей легендарных команд, делает это событие очень интригующим и значимым для всех поклонников парусного спорта.
Австрийская компания в области морских технологий Sea.AI получила контракт от Министерства экологии и демографического вызова Испании (MITECO) на пред…
8 июня 2026 года во время Европейской регаты Ocean Race 2025, проходившей в августе и сентябре, семь команд IMOCA участвовали в соревнованиях на расст…
Обновление Boost активируется при достижении 4,000 оборотов в минуту, когда катер находится на глиссировании. ✅ При разработке данного уникального обн…
С 9 по 11 июня 2026 года в Саутгемптоне пройдет выставка Seawork, крупнейшая в Европе события, посвященного коммерческому морскому и рабочему флоту. М…
По информации Maritime Activity Reports, Inc., после закрытия Ормузского пролива для большинства коммерческих судов в конце февраля 2026 года, примерн…
Сообщения не найдены
Написать отзыв