Golden Globe Race 2026: ветер меняет расстановку сил

18 сентября 2026 года в McIntyre Golden Globe Race 2026 происходят важные события. Флот, стартовавший из Ле-Сабль-д’Олон 6 сентября 2026 года, преодолел очередной рубеж и достиг Лансароте. Многие участники уже поделились своими историями и ожидают изменения метеоусловий в ближайшие дни.

Французский яхтсмен Дамиен Гийу на борту SOLAREM неожиданно вышел в лидеры, тогда как его соперник, ирландец Пэт Лоуэсс на SILVERMINES HYDRO, оказался всего в нескольких часах позади. Пэт отметил, что все яхты Rustler 36 не занимали лидирующие позиции. Оба участника дали первые видеовключения у буя в Марина Рубикон 16 сентября. Экипажи продолжили путь на юг, набрав скорость и увеличив отрыв от преследователей. Ожидалось усиление ветров, что делало гонку более напряжённой; при этом метеопрогноз предсказывал ослабление ветра примерно 20–21 сентября, что могло замедлить уходящие вперёд суда.

Гийу зафиксировал прибытие к бую Марина Рубикон в 12:15 по местному времени 16 сентября. После 20 минут общения с командой GGR он провёл около часа на борту, выполнив необходимые ремонты, в том числе замену шкива в шпиннакерном блоке, чему способствовали относительно спокойные условия. Это подчёркивает принцип самообеспечения участников, закреплённый в правилах GGR.

Пэт Лоуэсс пришёл к бую в 19:15 по местному времени. Его лодка шла в замедленном режиме, чтобы подготовиться к интервью с командой. Такие остановки не кардинальны для положения в гонке, но позволяют участникам делиться впечатлениями и оперативно продолжать маршрут — как это делали моряки в 1968 году.

К 17 сентября лидирующие яхты вновь вышли в море, выбрав разные маршруты вокруг Канарских островов. Манёвр Гийу со шпинкером произвёл впечатление на наблюдателей. Встал вопрос: смогут ли капитаны использовать обход Канарских островов для дальнейшего наращивания отрыва?

«Именно такие моменты делают Golden Globe уникальным приключением. Дамиен справляется с проблемами на борту и сразу продолжает гонку. Пэт следит за ним, лодки — за ними, а затем наступает безветренный период, который способен разорвать флот. Это не только вопрос скорости — это умение справляться с вызовами и принимать верные решения», — отметил Дон МакИнтайр, основатель GGR.

Среди факторов, повлиявших на расстановку сил, называли влияние антициклона: с 9 сентября он задавал более лёгкие ветры над Бискайским заливом. Позиция Гийу ближе к испанскому побережью обеспечила ему более выгодный курс, тогда как Лоуэсс также оставался в благоприятных условиях. На следующий день контраст был заметен: Гийу прошёл до 162 морских миль за 24 часа, в то время как британец Генри Уоттон на PRIVATEER прошёл 24 мили, а канадка Иса Росли на OLLEANNA практически не двигалась.

Гонка продолжает держать в напряжении и обещает новые повороты, интересные как для участников, так и для зрителей.

Автор отмечает, что сочетание стратегии и своевременных решений может стать решающим фактором в успехе участников.