Grand Soleil 52 Performance: возрождение легенды с новым взглядом на яхтинг

Легенда 1987 года: Grand Soleil 52 объединяет наследие Фрерса с современнымиachievements'ми Полли и стилем Nauta. Откройте для себя настоящую роскошь скорости.

В мире яхт Grand Soleil, 52 модель, созданная немецким дизайнером Германом Фрерсом и выпущенная в 1987 году, по-прежнему занимает весомое место. Теперь эта легенда возвращается в новую эру парусного спорта с помощью проверенного дуэта Маттео Полли и Nauta Design. Как и её предшественница, новая Grand Soleil 52 Performance призвана быть вне времени.

Яхта явно создана для увлеченных и опытных моряков. Она обещает обеспечить как комфорт, так и отличные ходовые качества — то, что многие заявляют, но немногие действительно достигают. Архитектура корпуса от Маттео Полли обеспечивает быструю и стабильную форму на любом курсе, а команда Cantiere del Pardo удержала вес яхты на уровне 16,5 тонн.

В стремлении к снижению веса, внутренние перегородки и cabinetry выполнены целиком из пеноблоков, что гарантирует оптимальную прочность и жесткость. Также предлагается возможность установки текстильных реек, что позволяет сэкономить дополнительное количество килограммов и придаёт яхте динамичный внешний вид благодаря изящным линиям Nauta.

Хотя новая модель находится на скоростном диапазоне яхт Grand Soleil, она предлагается в двух вариантах. Версия Performance спроектирована для удобства управления: в ней имеется углеродный спойлер, самоконтролируемый генуя и мачтовый блок, установленный на центральном блоке палубы. Четыре лебедки сосредоточены в задней части кокпита, в пределах досягаемости шкипера.

В Race версии предусмотрена углубленная система управления мачтовым блоком с управлением от кнопок, а также треки для генуи и шесть лебедок, расположенных для оптимального управления парусами. Спойлер увеличен на целых 90 см для лучшей установки больших парусов для перебора и спуска по ветру. Эта версия ориентирована на эффективные маневры и плавность в гонках.

Производительность может быть дополнительно улучшена за счёт установки углеродной мачты и бомбы. Оба варианта обеспечивают свободный кокпит без веревок и управляющих систем паруса, позволяя гостям и семье отдыхать даже во время интенсивных гонок. Также присутствует выбор силовой установки: стандартный 75-сильный движок Volvo Penta может быть заменён на 80-сильный Yanmar.

Внешний вид лодки фокусируется на стремлении к парусной радости, тогда как внутреннее пространство создает тёплую и гостеприимную атмосферу для общения с семьей и друзьями. Основной частью является просторный салон, наполненный естественным светом и безупречно оформленный итальянской обивкой вокруг большого складного стола. C-образная кухня практична в работе, предлагая 172 литра холодильного и морозильного пространства, а также достаточно места для хранения. Кроме того, предусмотрен отдельный навигационный стол против передней перегородки.

Три просторные каюты с собственными ванными комнатами, среди которых особенно выделяется большая мастер-каюта в носовой части. Она оснащена отдельным душем и обилием места для хранения в длительных путешествиях. ВИП-каюта расположена спереди и имеет прямой доступ из салона, а также третья двойная каюта сзади. ВИП-каюта также может быть настроена как двухспальная.

Новая 52 модель надежно занимает своё место в линейке Performance Grand Soleil (40-80 футов), заявляя о себе как достойный наследник легенды, которая началась в 1987 году. Плавные линии и продуманная конструкция такелажа должны обеспечить яхте быстрые и отзывчивые ходовые качества, а её внешний вид будет столь же долговечным, как и производительность.