Вопрос о том, как получить квалификацию для участия в Вандее Глоб 2028, остается актуальным. Как отмечается, лишь наличие таланта не гарантирует место на старте. Кандидаты должны продемонстрировать свою стабильность, навыки одиночного плавания и силу своей кампании в целом.
12 ноября 2028 года максимум 40 участников покинут Лез-Забль-д'Олон для одного из самых сложных одиночных забегов — кругосветного плавания без помощи. За ярким стартом кроется определённая реальность: ни один яхтсмен не попадает на старт случайно. Впереди у претендентов — соревнования в рамках чемпионата IMOCA Globe Series, где они будут накапливать очки, тестировать свои лодки, преодолевать трудности и бороться за желанные места в Вандее Глоб.
В этой 11-й редакции организаторы внесли изменения в правила квалификации, чтобы достигнуть баланса между спортивными достижениями и разнообразием проектов. Теперь требования к квалификации изменены, что по сути изменяет подход к каждому проекту Вандее Глоб. Ранее во многом для получения допуска учитывались лишь пройденные мили. Теперь, работая в сотрудничестве с классовой ассоциацией IMOCA, SAEM Vendée пересмотрели процесс квалификации, чтобы сохранить ДНК гонки: вознаграждать тех, кто вовлечён в долгосрочные оффшорные гонки, где одиночное кругосветное плавание является финальной целью.
IMOCA Globe Series теперь служит основой для квалификационного процесса до 2028 года. Очевидная цель — вознаградить опыт, накопленный в ходе всего цикла. Каждый старт, каждое событие и каждое очко способствуют кампании, которая достигает своего заключения на старте в Лез-Забль-д'Олон. Чемпионат включает 18 событий календаря IMOCA, которые проходят в одиночном, двойном или полном экипаже. К ключевым гонкам относятся: Вандее Арктик — Лез-Забль-д'Олон, Рут дю Рам, Трансать Кафе Лор, Нью-Йорк Вандее — Лез-Забль-д'Олон и, конечно, сам Вандее Глоб. На каждом из мероприятий участники получают очки в зависимости от занимаемой позиции и важности гонки. Победа в кругосветной гонке или главном трансатлантическом событии имеет больший вес, чем успех на короткой дистанции. Также система начисления очков учитывает, какой формат использовался: одиночный, двойной или полный экипаж, что, тем не менее, позволяет каждой гонке внести свой вклад в успешную кампанию Вандее Глоб.

Чтобы официально квалифицироваться, участники обязаны выполнить два условия. Во-первых, необходимо финишировать в числе 37 лучших в итоговых таблицах IMOCA Globe Series. Рейтинги вознаграждают стабильность, а не просто участие. Учитываются лишь девять лучших результатов участника из соревнований Grade 1, Grade 2 и Grade 3. Плохие результаты или снятия снимаются с учета, что позволяет избежать ситуации, когда технический сбой или инцидент ставит под угрозу всю квалификационную кампанию.
Такой метод расчета дает командам большую гибкость. Яхтсмен, который пропускает гонку из-за травмы, масштабных работ по усовершенствованию лодки или личных обстоятельств, все равно может оставаться в игре благодаря другим достигнутым результатам.
Однако просто финишировать в числе 37 лучших будет недостаточно. Каждый участник должен также пройти как минимум одну одиночную гонку категории Grade 2 до 2028 года на той самой IMOCA, на которой он намеревается участвовать в Вандее Глоб. Это можно сделать, завершив, например, Вандее Арктик — Лез-Забль-д'Олон, Возврат к Базе, Трансать CIC, Нью-Йорк Вандее — Лез-Забль-д'Олон или Рут дю Рам. При этом гонка должна быть завершена не позднее чем за двойное время, которое показал победитель.
Являясь экстремальным приключением, Вандее Глоб требует от яхтсменов почти трех месяцев одиночного плавания в самых сложных условиях океана. Поэтому крайне важно, чтобы участники имели реальный опыт торможения в одиночном режиме до начала гонки.
Как и в 2024 году, число яхт в флоте будет ограничено 40 IMOCA.
Итальянская яхтенная компания Sanlorenzo заключила стратегическое партнерство с китайской компанией BYD Energy Storage для поддержки исследований в об…
Управление чартерными яхтами с помощью компании Dream Yacht позволяет приобрести новое судно и сделать его частью флотилии для аренды. Мечта о яхте ст…
Согласно данным Maritime Activity Reports, Inc., фьючерсы на природный газ в США упали во второй раз подряд в понедельник, поскольку обилие предложени…
В некоторых регионах мира подмена и подавление GPS-сигналов становятся серьезной проблемой, однако существуют способы, позволяющие морякам избежать не…
Морская и судостроительная отрасли находятся на пороге масштабных технологических изменений, однако многие практики проектирования все еще основываютс…
Сообщения не найдены
Написать отзыв