Возрождение любви к классическим яхтенным гонкам

Пятьдесят семь лет спустя после своего первого участия в гонках за дополнительные 10 долларов, Гэри Джобсон вновь оказался на борту классической яхты 1938 года Black Watch на трехдневных гонках в штате Мэн. Он ощутил ту же дружелюбную атмосферу и встретился с невероятно быстрой NY50, которой необходимо было составить конкуренцию. Старт группы Classic B на гонке Castine Classic Yacht Race проходил с Black Watch под ходом галса.

В 1969 году, когда мне было 18, я впервые ступил на 42-футовый шлюп в Аннаполисе для гонки в Ньюпорт, не зная никого из команды. Все они были выпускниками New York Maritime College. Воспоминания о той гонке вернулись ко мне, когда я оказался на Black Watch для трехдневных гонок в августе. Я вновь занял место новичка, радуясь возможности утвердиться на такой культовой яхте. В отличие от своего статуса «с дополнительной платой» в 1969, на этот раз я стал тактиком на три гонки: от Кэстина до Кэмдена, от Кэмдена до Бруклина и, наконец, гонка на Eggemoggin Reach. Мое волнение исчезло, благодаря теплому принятию команды. «Отлично», — подумал я, — «это будет увлекательным опытом».

Black Watch имеет замечательное наследие, начинающееся с постройки лодки пивоваром Рудольфом Шефером-младшим в 1938 году. Когда США вступили во Вторую мировую войну в 1941 году, яхта служила прибрежным патрульным катером, охотясь за немецкими подводными лодками. В 1954 году доктор Джордж Брукс приобрел Black Watch и активно участвовал в гонках до 2005 года. Изначально яхта носила имя Edlu II, которое было дано в честь дочерей Шефера — Эдми и Люси. Название Black Watch связано со шотландским пехотным полком, представители которого носили темные тартановые мундиры. В настоящее время яхта управляется синдикатом из пяти владельцев, которые чередуются в своих выступлениях на классических регатах Восточного побережья. На последних гонках в Мэне с яхтой работали два штурмана: Питер Келлогг и Джо Робийар, оба опытные моряки, которые тепло приняли мои тактические советы.

Воды Даун-Иста в Мэне являются идеальным местом для классических яхт с соревнованиями, администрируемыми Classic Yacht Owners Association по формуле классических гонок. Среди заметных участников в этом году были NY50 Spartan, кетч L. Francis Herreshoff Ticonderoga, шедевр Олина Стивенса Dorade и 12-метровая Gleam, спроектированная покойным Клинтоном Крейном и спущенная на воду в 1937 году. Эти лодки были полностью восстановлены и находились в отличной форме. Капитан Black Watch Кайл Дюфюр управляет яхтой уже 14 лет, обеспечивая команду сильными молодыми моряками. Я был впечатлён их вежливостью и эффективностью в выполнении всех задач: спинакеры и стаксели монтировались мгновенно.

Безусловно, победа на гонках важна для владельцев и их команд. Это становилось заметным через маневры при старте, обгоны знаков и в ходе сложных тактических решений в переменных приливных течениях скалистого побережья. Black Watch скользила мимо многочисленных островов, подчеркивающих уникальность и сложности побережья Мэна.

Первая гонка стартовала у Кэстина, места расположения Maine Maritime Academy. В день перед гонкой академия организовала симпозиум по морской архитектуре, в котором принимали участие Artisan Boatworks, Brooklin Boat Yard, Lyman-Morse и Rockport Marine. Я выступил с докладом о Кубке Америки и Олимпийских играх. Президент академии, Крейг Джонсон, опытный гонщик, с воодушевлением поддержал симпозиум. Главным организатором мероприятия в Кэстине выступал 93-летний Дэвид Бикс, который проводит летние месяцы в Мэне с 1968 года.