Эффективный дистанционный мониторинг яхты: как современные технологии помогают следить за состоянием судна

Прогуливаясь по многолюдной марине, можно без труда заметить разницу между яхтой, полностью готовой к выходу, и той, что вызывает сомнение. Аккуратно уложенные такелажные линии и порядок на палубе дискретно указывают на яхту, которая функционирует как единое целое. Готовность, позволяющая превратить короткий благоприятный прогноз в возможность для нахождения на воде, а не в поиск неисправностей.

Современные владельцы ожидают, что яхта будет вести себя предсказуемо и будет готова к выходу. В условиях нехватки времени и сжимания периодов для плавания, терпимость к тому, чтобы вместо наслаждения отдыхом заниматься устранением неполадок, значительно снизилась. Владельцы сейчас хотят минимизировать неожиданные проблемы на старте своего путешествия и значительно меньше зависят от физического присутствия для поддержания яхты в хорошем состоянии.

Компания Beneteau начала использовать технологию Seanapps в своих новых моделях. Фото: Gilles Martin-Raget

Дистанционный мониторинг яхты: стремление к готовности

Готовая яхта не идеальна, но она может предсказывать свое поведение. Аккумуляторы работают так, как и ожидалось. Воды в трюмах нет. Вам не нужно проводить первое ценное полдня, проверяя, что ничего не пошло не так с последнего визита.

Традиционно решение состояло в том, чтобы полагаться на человека: время, знания и хорошая поддержка. Помощь верфи. Человек, который управляет системами, проверяет линии, следит за погодой и решает мелкие проблемы до того, как они вырастут в крупные. Это остаётся основным – особенно для владельцев, которые находятся далеко от своих яхт или используют их в короткие, интенсивные промежутки времени.

То, что меняется, – это уровень поддержки, который накладывается на эту основу. Технология, способная уведомлять вас о проблемах, даже когда вы находитесь далеко от вашего судна. Подключенные системы не заменяют морское мастерство или обслуживание, но они делают яхту понятной, когда вас нет рядом. Они превращают предчувствие того, что что-то «не так», в уведомления о том, что именно изменилось и когда. Это дает владельцам или персоналу верфи возможность вмешаться вовремя – а ранние исправления, как правило, дешевле, проще и гораздо менее вероятно отнимут время в выходные.

Это не гламурно. Речь идёт о неисправностях сетевого питания, о насоса, который начинает включаться чаще, о повышении температуры в холодильнике. Ценность для владельца заключается не в постоянной информации, а в правильной информации в нужный момент.

Данные от современных «умных» датчиков можно просматривать на своём смартфоне.

Изменение тенденций

Ник Хейс, управляющий директор компании Digital Yacht, описывает недавний переход в области подключенной технологии как переход от отдельных устройств к платформам. На протяжении многих лет технологии яхт приходили в виде отдельных блоков: одно устройство для этого, приложение для того, каждое выполняло свою задачу, но часто не давало единой картины происходящего на борту. По его словам, изменения заключаются в том, что системы, наконец, начинают работать совместно.

«Это похоже на ранние времена умных домов», говорит Хейс. «Вы могли купить умные устройства и ощущать себя современно, но при этом бегали с различными приложениями и логинами. Магия заключается не в новом гаджете. Магия заключается в том, когда всё соединяется – когда это становится одной системой, которая тихо выполняет свою работу в фоновом режиме.»

Эта объединенная часть не просто улучшает интерфейс. Она меняет итоги. «Владельцы не хотят становиться аналитиками данных», отмечает он. «Им нужно, чтобы яхта имела смысл. Они хотят быстро взглянуть на экран и уверенно знать, что всё в порядке — или, если это не так, получить ясный сигнал о том, что что-то изменилось и требует внимания.»

При выборе умных систем важно обращать внимание на требования к данным или ежемесячным подпискам. Встроенные SIM-карты могут избавить от необходимости подключения к Wi-Fi.

Время простоя – когда яхта не в эксплуатации из-за обслуживания или других причин – играет центральную роль в этом вопросе. Это касается не только владельцев, использующих яхты для личных нужд, но и особенно для чартерных и совместных флотилий, где небольшая неисправность быстро приводит к отмене передачи яхты.

«Если вы можете эффективно мониторить и вовремя выявлять тренды, вы сохраняете яхты в эксплуатации. Вы позволяете владельцам продолжать плавание», отмечает Хейс. «В использовании флота это становится критически важным.