INTERTANKO: Разминирование Ормузского пролива не обеспечит восстановление судоходства

INTERTANKO заявила, что работы по разминированию Ормузского пролива недостаточны для полноценного восстановления коммерческого судоходства. Хотя ассоциация танкерного флота оценила усилия Вооружённых сил США по удалению мин из международных судоходных полос, она подчеркивает, что этого действия недостаточно для обеспечения полной безопасности судоходства.

Ассоциация отметила, что очистка Системы Разделения Потоков пролива устраняет значительную опасность, которая испытывалась судоходством на протяжении месяцев. Однако это не гарантирует, что суда смогут безопасно вернуться на свои традиционные маршруты. «Мы приветствуем данный прогресс», — сказал директор по морским вопросам INTERTANKO Филлип Бельчер. «Очистка судоходных полос — важный шаг к восстановлению нормального трафика, но этого недостаточно».

Члены ассоциации будут принимать свои решения относительно рейсов исходя из рекомендаций и собственных оценок рисков, наиболее важным из которых остаётся безопасность экипажей. Кроме того, Иран не делал официальных комментариев по поводу заявлений Соединённых Штатов и продолжает настаивать на использовании только северного коридора в своих территориальных водах.

Даже после нескольких месяцев разминирования судовладельцы сталкиваются с непростым выбором. Командующий Центральным командованием США адмирал Брэд Купер сообщил, что американские силы провели очистку СРП с использованием водолазов и авиации. «Мы тщательно и тихо очистили те маршруты, которые международное судоходство использовало на протяжении долгого времени», — отметил Купер. Это заявление совпадает с прежними высказываниями президента Дональда Трампа о том, что все мины были удалены или подорваны в международных водах пролива.

Тем не менее, предупреждения о наличии дрейфующих или неучтённых мин продолжаются. INTERTANKO также указало на продолжающиеся атаки со стороны Ирана на суда, проходящие по южному маршруту, а дополнительные нападения были предотвращены силами США. Центральное командование США в воскресенье отвергло заявление Корпуса стражей исламской революции Ирана о том, что супертанкер, движущийся по южному маршруту, якобы столкнулся с двумя минами, назвав это «ложным» и обвинив КСИР в дезинформации.

Альтернативный северный маршрут также испытывает свои трудности. Министерство финансов США недавно оповестило судовладельцев о рисках взаимодействия с тремя организациями, связанными с Ираном, которые требуют оплаты за безопасный проход через Ормуз. Эти организации включают Управление пролива Персидского залива, Компанию персидского залива по морскому страхованию и Управление безопасного морского обслуживания Ормуза. В предостережении настоятельно рекомендуется морским компаниям дополнительно проверять благонадёжность контрагентов и рейсов, чтобы избежать потенциальных рисков, связанных с Ираном.

INTERTANKO уверено заявляет, что международно признанная Система Разделения Потоков должна снова стать основным маршрутом для судоходства в регионе, однако остаётся множество факторов, способных воспрепятствовать этому восстановлению.

Главное заключение из данного материала касается необходимости тщательной оценки рисков судовладельцами перед тем, как принимать решения о возобновлении судоходства в Ормузском проливе в свете существующих угроз и неясной политической ситуации.

По данным Международного энергетического агентства, Ормузский пролив является стратегически важным глобальным водным путём, по которому проходит около 20% всей мировой торговли нефтью.

YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ