Необычные приключения на регате в Анаполисе

6 июня 2026 года в Анаполисе, штат Мэриленд, произошел интересный инцидент во время 2026 Sailing World Regatta, который подчеркивает конкурентный дух волонтеров, проводящих регаты. Наша команда выступала в роли "Gate Boat", расположенная у финишного знака и записывающая финиш спортсменов на спинах. Во время соревнования класса J/105 одна из лодок зацепила тетраэдрический финишный знак, что привело к его потере.

Мы оперативно подняли флаг "М" и завершили регистрацию финишей, но вскоре поняли, что тетраэдр уже не прикреплен к J/105 — он просто исчез, погрузившись на дно Чесапикского залива на глубину 35 футов. По возвращении на берег мы сообщили директору по оборудованию яхт-клуба Анаполиса о потерянном тетраэдре, якоре, двух цепях, 100-футовом тросе и высокотехнологичном навигационном приборе, прикрепленном к знаку.

Он предложил использовать гибкий крюк для поиска утраченного оборудования, и после некоторых размышлений мы направили сообщению нашей команде: "Приходите пораньше завтра — будем искать знак". Наша команда всегда стремится к приключениям!

Гибкий крюк оказался небольшим, около 12 дюймов в диаметре и изготовленным из алюминия. Мы заменили веревку на более толстую и длинную для буксировки и начали поиск. Наш шкипер накануне уточнил местоположение сигнализации и знал расстояние и угол до финишного знака. Однако погода была сложная: ветер достигал 20 узлов, волны были большими, а легкий гибкий крюк не погружался на дно.

Мы добавили шестифутовую тяжелую цепь, но и этого было недостаточно. В итоге прикрепили к крюку грибовидный якорь. Мы определили область и стали двигаться туда и обратно по траекториям с востока на запад, время от времени сообщая команде, что мы близки к нужному месту. Гибкий крюк был слишком мал для эффективного использования, и повороты создавали дополнительные трудности, особенно с двумя двигателями.

После 45 минут поисков мы сменили направление на север-юг, и вуаля — мы нашли эту "иголку в стоге сена"! С большими усилиями нам удалось вытащить весь комплект. Тетаэдр оказался впустую, заполненным водой, поэтому был использован нож, чтобы освободить его перед подъемом на борт. Мы извлекли все потерянные вещи: знак, якорь, трос, буксировочный канат, три цепи, грибовидный якорь, гибкий крюк и высокотехнологический навигационный прибор, который все еще светился зеленым.

Эта история показывает, насколько важна команда и правильное оборудование в гонках. Потеря и затем успешное возвращение тетраэдра подчеркивают, как даже в самой напряженной обстановке можно находить путь к решению, если действовать слаженно и продуманно.

Данные предоставлены Комитетом по регатам АЙС Paul Parks, Kathy Parks и Chip Devine с яхты Sundog, Axopar 37.