Два пути к свободе: моногулл или катамаран

Выбор идеальной лодки со временем изменяется в зависимости от обстоятельств и личных предпочтений. Компромиссы становятся неизбежными. Как подчеркивают авторы, фотограф Джилл Галлин и её муж, лодки не лучше или хуже по своей сути, они просто разные. Их приключение началось с Allures 45.9, после чего они обратились к катам WARN: "Фотография запечатлела удар киля в воду после подъема грота нашей Allures 45.9, а также захватывающие моменты с планирующей скорость Outremer". У обоих это было волнительное событие, и, несмотря на разницу, авторы согласны в одном: ни одна из лодок не является универсальным решением.

По словам Майкла, первой причиной их изменения является желание быстрее передвигаться. "Если бы у нас была более быстрая лодка, мы уже были бы там", — сказал он на 12-й день их перехода через Атлантику в 2023 году. Начав свой путь с крылом к крылу, они скоро заметили монотонность перехода. Во-вторых, возникла недоумевшая возможность, когда Майкл заметил Outremer, стоящий на якоре. "Эта лодка продаётся", — сказал он, и вскоре они купили катамаран, продали Allures и почти год сожалели о своем решении.

На гудящем катамаране возникли свои трудности: масштаб конструкции означал увеличение расходов на швартовку и причал. В частности, они столкнулись с рядом сложностей: катамаран показался огромным, и им не хватало уюта, который обеспечивал их предыдущий моногулл. "На палубе и в кокпите нам не хватало близости к воде", — вспоминает автор. Кроме того, сложная система рангоутства требовала большей точности и уверенности, что заставляло авторов больше нервничать, отправляясь в одиночные операции.

Однако глубокие сожаления вызвали неожиданные всплески проблем с обслуживанием. Вся система катамарана нуждалась в серьезном внимании: от сантехники до механики — подготовка заняла целый год. Лишь после устранения основных проблем авторы начали замечать плюсы новой лодки — средняя скорость корабля 8-10 узлов позволяла им раньше достигать новых пунктов. Это, в свою очередь, открывало новые горизонты и возможности путешествий.

В частности, переход от Пуэрто-Рико до Панамы — около 1100 морских миль за пять дней — стал для них мощным стимулом. Автор отмечает, что только осознание меньшего времени в открытом океане повышало их ощущение безопасности. Благодаря новому Starlink на борту, они получили возможность избегать плохую погоду благодаря спутниковым данным.

В Тихом океане авторы испытывали удовольствие от преодоления значительных расстояний в короткие окна погоды, что значительно упростило их путешествие. Французская Полинезия стала удачным местом для их катамарана. В последующие 11 месяцев они смогли значительно ускорить свои переходы, с легкостью останавливаясь на якоре и наслаждаясь общением с другими путешественниками.

В итоге, как указывают авторы, выбор лодки – это что-то более личное и зависящее от собственных потребностей. Краткая история их опыта с двумя типами судов подчеркивает, что каждая лодка несет свои плюсы и минусы, и важнее всего — правильный подход.