Перевозка катарского и ОАЭ СПГ осуществляется методом «судно-судно» вне Ормузского пролива

Архивное фото танкера Al Rekayyat с сжиженным природным газом (СПГ) из Катара было сделано 9 мая 2015 года. По информации источника, 7 июля 2026 года данный танкер отправлял сигналы бедствия после попадания снаряда в левый борт в неизвестном районе.

Согласно сообщению Reuters 2 сентября 2026 года, три партии СПГ, загруженные в Катаре и Объединённых Арабских Эмиратах, были переведены между судами вне стратегически важного пролива Ормуз. Это было сделано для доставки газа в Индию и Японию, как сообщает контрольная компания.

Недавние события в регионе привели к увеличению напряжённости. С начала войны США и Израиля против Ирана 28 февраля, несколько коммерческих судов стали жертвами атак, что затруднило проход через пролив Ормуз, являющийся ключевым морским путём. В отличие от перевозки сырой нефти, взаимная передача СПГ «с судна на судно» (STS) является весьма редким событием.

Примечательно, что танкер GasLog Shanghai столкнулся с инцидентом при выходе из Ормуза и провел STS-перевалку с другом танкером GasLog Savannah в конце августа у побережья Омана, как сообщают Vortexa и Kpler. Газ полностью был загружен на экспортном терминале Рас-Лаффан в Катаре. Оба танкера контролируются греческой судоходной компанией GasLog, при этом QatarEnergy и GasLog не прокомментировали ситуацию.

Иран практически заблокировал пролив Ормуз на протяжении шести месяцев конфликта, что нарушило поставки энергетических ресурсов и спровоцировало увеличение цен, усугубив инфляционные опасения по всей цепочке поставок. Экспорт СПГ из региона стал менее активным, а спотовые цены на газ в Азии выросли до максимального уровня в $23.20 за миллион британских тепловых единиц (mmBtu), что более чем вдвое превышает уровень до конфликта.

В данном контексте танкер Al Rekayyat, находящийся под управлением QatarEnergy и который был поврежден снарядом вблизи Ормузского пролива в начале июля, также осуществил STS-перевалку в середине августа у восточного побережья ОАЭ, согласно данным Vortexa и Kpler. Al Rekayyat передал свой груз другому катарскому танкеру Tembek, который завершил доставку на терминал Даедж в Индии 31 августа.

Еще один танкер, Mraweh, контролируемый ADNOC, завершил STS-перевалку с LNG Enugu у побережья Омана в середине августа. Mraweh загрузил свою партию на острове Дас в начале августа, прежде чем отправиться на перевод с LNG Enugu, который сейчас движется в Футтсу, Япония.

ADNOC не прокомментировала ситуацию, как и судоходная компания BW Group и японская торговая компания Marubeni, участвующие в совместном предприятии LNG Enugu.

Метеорический рост цен на СПГ и удорожание поставок газа из региона отражают растущую нестабильность в мировой энергетической системе и необходимость в поисках альтернативных подходов к обеспечению стабильности поставок.

(Статья составлена Эмили Чау, редакция: Флоренс Тан и Мураликумар Анантараман)

YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ