Перевозка супертанкера VLCC через Ормуз стоит $20 миллионов, сообщает руководитель TotalEnergies

По информации генерального директора TotalEnergies, стоимость транспортировки нефтяного груза супертанкерами класса VLCC через Ормузский пролив составляет примерно $20 миллионов. Патрик Пуйянн, председатель правления компании, подчеркнул, что это обусловлено высокими маржами, которые получают как судовладельцы, так и трейдеры.

Пуйянн уточнил, что компания приобретает баррели нефти по цене $50–60 в Персидском заливе, в то время как производители стремятся вывести свои запасы на рынок после долгих шести месяцев конфликтов. По его словам, дополнительные фрахтовые затраты на супертанкер составляют ориентировочно $10 за баррель. В то же время фьючерсы на нефть сорта Brent в понедельник торговались по цене выше $90.

Французская энергетическая корпорация TotalEnergies является одним из крупнейших торговцев нефти из Ирака и Катара, которые активно продолжают поставки через Ормуз в последние недели. Этот пролив до начала конфликта с Ираном обеспечивал около 20% мировых поставок нефти. Подобные объемы перевозок помогают удерживать мировые цены на нефть ниже $100 за баррель и открывают привлекательные рыночные возможности для судовладельцев и посредников.

Некоторые объемы нефти направляются прямо на нефтеперерабатывающие заводы по всему миру, в то время как большая часть грузов сначала загружается на суда в Оманском заливе, а затем отправляется в конечные пункты назначения.

Пуйянн также отметил, что существует заметное расхождение между рынками сырой нефти, которые выглядят медвежьими — отчасти благодаря потокам через Ормуз, и рынками нефтепродуктов, которые остаются под давлением. Цены на такие продукты, как бензин и дизель, выросли из-за атак на российские НПЗ и того факта, что через Ормуз в основном идут поставки сырой нефти.

В этом контексте важно отметить, что стабильное движение нефти через этот ключевой водный путь имеет серьезное влияние на мировые рынки и может повлиять на уровень цен на нефтепродукты, что, в свою очередь, сказывается на потребителях и экономике.

© 2026 Bloomberg L.P.

Теги: конфликт в Иране, Ормузский пролив, TotalEnergies

Автор: YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ

Дополнительный факт: По данным Мирового энергетического агентства, около 30% потребления нефти в мире приходится на транспорт, что делает данный сектор критически важным для глобальной экономики.