Трафик судов через Ормузский пролив сократился до однозначных значений — данные

SINGAPUR/ЛОНДОН, 10 сентября (Reuters) — Число проходов судов через Ормузский пролив в среду сократилось до семи по сравнению с 12 днем ранее, показали в четверг предварительные данные отслеживания судов. Уровень также ниже 10-дневного среднего значения в 14 проходов.

Из семи судов четыре вышли из пролива и три вошли в него, следует из данных.

Некоторые суда могут идти с отключенными транспондерами и тогда не учитываются в статистике.

Среди выходов из пролива был крупнотоннажный танкер Finland Prosperity, перевозивший почти 2 млн баррелей нефти.

Танкеров с сжиженным природным газом среди вышедших не было.

Оставшиеся три выхода пришлось на два сухогруза и танкер для короткомагистральных перевозок нефтепродуктов с частичным грузом (short-range dirty products tanker).

Из трех вошедших судов один был сухогруз, два других — танкеры: один короткомагистральный и один среднего радиуса действия (medium-range).

Через Баб-эль-Мандеб в среду прошли 28 коммерческих судов, что сопоставимо с 10-дневным средним показателем в 27. Из них 16 вошли и 12 вышли.

ЗАГРУЗКИ САУДОВСКОЙ НЕФТИ В КРАСНОМ МОРЕ ОТРЕАГИРОВАЛИ НА ДАННЫЕ, ДОСТИГНУВ ШЕСТИМЕСЯЧНОГО НИЗА

По данным трекинга судов компаний Kpler и Vortexa, погрузки сырой нефти и конденсата Саудовской Аравии в порту Янбу на Красном море — важном маршруте в обход Ормузского пролива — в сентябре восстановились после шестимесячного минимума в августе.

По данным Vortexa, объемы погрузки в Янбу выросли в сентябре до 3,7 млн баррелей в сутки (bpd) по сравнению с 3,2 млн bpd в августе, который был самым низким показателем с начала войны в Иране. Компания Kpler оценила погрузки в сентябре в 2,9 млн bpd, тогда как месяцем ранее она фиксировала 1,5 млн bpd.

По данным трекеров, снижение погрузок в конце июля и в августе было связано с участившимися атаками хуситов из Йемена, поддерживаемых Ираном, в районе Баб-эль-Мандеб.

(Репортаж — Трикси Яп и Энес Тунагур; редактура — Жаклин Вонг, Томас Дерпинггаус и Томаш Яновски) (c) Copyright Thomson Reuters 2026.