Американский яхтсмен Гай ДеБоэр поделился своими ощущениями и подготовкой к предстоящему кругосветному плаванию без остановок и поддержки в рамках Golden Globe Race 2026.
ДеБоэр связался из спокойной зоны в середине Атлантики, где погодные условия испытывают трудности из-за влияния Ла-Нинья, создавая аномалии в барических системах у Бермудских и Азорских островов.
В конце июня Гай отправился в море, чтобы пройти квалификационный цикл на расстоянии 4000 миль, предваряющий участие в Golden Globe Race. Его цель – обогнуть земной шар в одиночку, без остановок и помощи, используя только традиционные методы парусного спорта в течение почти года.
Это предприятие отражает его жизненный путь: юноша, работавший в столярной мастерской, позже ставший профессиональным яхтсменом и владельцем парусного издания. «Я не знаю, почему, но я отлично умею рассказывать истории. И хочу, чтобы эта история о стойкости», — поделился он, добавив: «Я пробую, падаю и всегда поднимаюсь снова».
В его попытке в Golden Globe Race 2022 произошла катастрофа: его лодка Tashiba 36 1986 года Spirit села на мель у побережья Фуэртевентуры, и он лишился оборудования на сумму около £60 000, включая спасательные шлюпки, паруса и другое снаряжение. Тем не менее, Гай принял решение восстановить свою лодку. «Я смог за пять недель отремонтировать повреждение, которое можно было бы сравнить с автомобилем, проехавшим сквозь борт», — отметил он.
Spirit сейчас стоит на суше в Фуэртевентуре. «Канарские острова обладают низкой влажностью и стабильным климатом. Если оставить лодку в порту на десять лет, она будет выглядеть так, будто на ней только что плавали», — объясняет яхтсмен.

Парни уверены, что на старте в 2022 году многое изменилось. «Для меня одиночество в тот момент оказалось вызовом, но сейчас я стал более опытным спортсменом», — отметил он. Гай внедрил новые правила, нацеленные на сохранение ресурсов и придерживаясь девиза: «не ломай лодку, не ломай яхтсмена, не ломай мачту». В частности, он укоротил мачту на полтора метра по рекомендации выигравшего гонку Жана-Люка Ван ден Хиде.
ДеБоэр также организовал детальный план гонки, разбив её на девять этапов и определив тактические подходы для каждого сегмента. «Я переосмыслил каждую систему и практику», — добавил он, продемонстрировав новый подход к управлению физической нагрузкой.
В свои 70 лет Гай остается самым опытным шкипером, который намерен выйти в море из Ле-Сабль-д’Оллон осенью. Он не чувствует давления из-за возраста, но осознает важность физической подготовки к гонке. В 2022 году его одолело головокружение в первую ночь из-за слабого ветра, что негативно сказалось на его здоровье.
Эта история Гая ДеБуэра иллюстрирует не только его личные достижения, но и актуальные тренды в мире парусного спорта. Стремление к победе, опыт и решимость идти вперед – это то, что может вдохновить как профессиональных яхтсменов, так и любителей океанских приключений.
Солнечный и ясный день создал идеальные условия для проведения парусных гонок, когда шесть лодок класса «Соната» собрались на борьбу за Кубок Ники Хен…
Контролируемый компании QatarEnergy СПГ-танкер, названный Al Areesh, вышел из Ормузского пролива, что стало первым таким событием за почти три недели.…
Компания Element 6 с радостью анонсировала запуск своей новой яхты класса OK Dinghy, получившей название E6 OK Evolution. Этот проект был реализован в…
Изображение только для иллюстрации. Новая инициатива Канады в сфере подводных лодок обещает стать значимым шагом в области чистых производственных тех…
Компания Brunswick повысила свой прогноз на 2026 год на фоне позитивной отчетности за второй квартал, где продажи увеличились на 7,7%, а скорректирова…
Сообщения не найдены
Написать отзыв