Contest Yachts представит в Каннах проверенные океанские яхты с пятизвёздочной отделкой

Истинным шкиперам и любителям скоростного крейсерства стоит включить верфи Contest Yachts в список обязательных для посещения на Каннском яхтенном фестивале в этом году.

Голландская семейная верфь покажет на воде две тщательно отделанные модели Contest Yachts в период с 8 по 13 сентября. Пришвартованные в порту Порт-Канто на стенде Sail 054, отмеченная титулом «Европейская яхта года» Contest 63CS и модель Contest 50CS предлагают надёжность для дальнего плавания и высокий уровень комфорта.

Современные технологии строительства, интегрированные судовые системы и внимание к вручную выполненной отделке обеспечивают океанскую пригодность при исключительном уровне комфорта. В течение почти семи десятилетий семейная верфь в Медемблике (Нидерланды) сочетает полусерийную роскошь и ходовые качества. Весь производственный процесс осуществляется на месте — редкий подход, который гарантирует согласованность всех элементов: от основных корпусных ламинатов до сложной механической и электрической проводки.

Кроме того, все работы выполняются под контролем одного из ведущих мировых органов по сертификации и классификации — Lloyd’s Register. Как можно будет увидеть в Каннах, результат — линейка океанских круизёров, спроектированных для надёжности, прочности конструкции и работы в любых погодных условиях.

Contest 63CS: сдержанная роскошь для дальних переходов

Не случайно 19-метровая Contest 63CS получила титул European Yacht of the Year в категории «Luxury» по версии ведущих парусных изданий, включая Yachting World. Дизайн применяет принципы суперъяхтыного уровня в размерах, при которых судно и его системы остаются управляемыми владельцем без постоянного профессионального экипажа.

Скоростной корпус, разработанный студией judel/vrolijk & co, и интерьер от Wetzels Brown подчёркивают отказ от излишней показности в пользу гармоничных пространств, продуманной эргономики и тихой работы. Используя внушительный объём корпуса, конструкторы разместили две зеркально симметричные VIP-каюты впереди главного салона, обеспечивающие равный комфорт для гостей. Центр-кокпитная компоновка дала место необычно большой кормовой владельческой каюте и опции четвёртой каюты — в варианте с двухъярусными койками или мастерской.

Широкое панорамное остекление коучруфа наполняет интерьер естественным светом при низком профиле судна. В этом году в качестве опции предлагается фиксированный карбоновый жёсткий бимини с ветровым экраном для защиты в любую погоду. К корме примыкает трансформируемая палуба для общения и отдыха, которая легко переходит от активного управления парусами к спокойному отдыху.

Под элегантными линиями скрыта тщательно отработанная конструктивная и системная платформа, минимизирующая физические нагрузки, шум и вибрацию. Парусное вооружение и снасти — высокого класса: от мачт и парусов до автоматизированных лебёдок и интегрированных гидравлических кренмайстров, что позволяет эффективно управлять яхтой с минимальными усилиями.

Классная шумоизоляция в машинном отделении и жилых помещениях обеспечивает удивительную тишину в движении. Как отметил один из владельцев: «Я никогда не думал, что лодку можно сделать такой тихой в ходу. На выставках этого не почувствуешь — это видно только при реальном плавании. Эти яхты действительно очень, очень тихие».

Contest 50CS: развитие традиции центр-кокпита

Рядом в Каннах будет стоять Contest 50CS — более компактная океанская модель, в которой реализована последняя дизайнерская философия верфи. Также созданная в сотрудничестве judel/vrolijk & co и Wetzels Brown, 15-метровая яхта представляет собой современную эволюцию классического центр-кокпитного круизёра.

Внешний облик 50CS ориентирован на ходовые качества и стабильность, чтобы внушать уверенность в тяжёлых мореходных условиях. Глубокий центральный кокпит с изогнутыми комингсами, ориентированными на комфорт, создаёт безопасное рабочее пространство для экипажа. Две румпельные станции обеспечивают отличную обзорность, а качественные усиленные электропомощью системы управления парусами делают яхту приемлемой для уверенного управления в одиночку.