Винты Sharrow MX: Переосмыслены правила водной тяги

Линейка винтов Sharrow Marine MX была создана для применения на подвесных моторах мощностью от 200 до 450 л.с. Она нацелена на центровые консоли, швертботы для морских переходов, круизные суда и другие средства, где необходима высокая производительность. Разработчик утверждает, что их технология способна повысить эффективность, управляемость и качество хода, одновременно уменьшая уровень вибрации и шума. Особенно примечательно, что пара винтов MX установлена на двух подвесных моторах Honda, которые приводят в движение лодку Great Loop Challenge 2.0. По заявлениям Sharrow, винты MX обеспечивают выход на глиссирование на более низких оборотах, а также могут достижение большей скорости при средних оборотах и повышенного максимума скорости.

Важность низко- и среднеоборотных характеристик очевидна, поскольку именно они имеют более значительное значение для большинства владельцев лодок. Крейсерская скорость, разгон и выход на глиссер занимают больше времени, чем несколько минут на максимальных оборотах.

Одной из ключевых черт MX является его замкнутая форма лопастей. Вместо того, чтобы концы лопастей находились в открытой воде, они загибаются обратно к корпусу винта, формируя так называемую непрерывную петлю. Это уникальное решение предназначено для управления перепадом давления на концах лопастей и уменьшения вихрей, свойственных стандартным винтам. Меньшие потери энергии из-за турбулентности теоретически означают, что большая часть мощности двигателя может быть преобразована в полезную тягу. Изменение конструкции также влияет на звук работы лодки, и тестирования показывают уменьшение вибрации.

MX не является простым винтом с необычной формой. По информации компании Sharrow Marine, каждый винт обрабатывается с использованием ЧПУ в США из нержавеющего стального сплава и подвергается тщательной проверке в лаборатории на предмет точности размеров. При этом компания применяет информацию о лодке, двигателе и условиях эксплуатации, которую предоставляет клиент, чтобы определить нужные параметры винта, включая шаг и конфигурацию лопастей. Подбор винта всегда представляет собой компромисс между динамикой, оборотами двигателя, скоростью лодки и эффективностью. Даже самые инновационные винты не смогут работать должным образом без правильного сочетания с лодкой.

На сегодняшний день стоимость MX составляет 4 995 долларов, что является значительным вложением по сравнению с стандартными нержавеющими винтами. Для лодочников, проводящих много времени на воде, потенциальные преимущества продуктивности, ускорения и управляемости могут оправдать это вложение. Для тех, кто использует лодку лишь время от времени, решение скорее будет зависеть от желания улучшить характеристики и попробовать что-то новое.

Важность дизайна винтов Sharrow MX заключается в том, что они ставят под сомнение традиционные подходы к разработке судового оборудования. Хотя винт остается под водой, его вклад ощущается при каждом изменении положения ручки газа. Независимо от цели — будь то ускоренный выход на глиссер, лучшая крейсерская эффективность, уменьшение вибрации или улучшенная управляемость — винты MX предлагают новый подход к гребной тяге. Эти винты по своей сути отличаются от тех, которые использовались в течение многих поколений, что и является основной идеей.

В условиях, когда отрасль в основном придерживается эволюционных улучшений, MX от Sharrow представляет собой нечто более значительное: новый взгляд на то, как лодка использует мощность двигателя для движения вперёд.

YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ

По данным исследований, применение высокоэффективных винтов может увеличить производительность лодок на 10-15%.