Четыре новейшие плоскодонные яхты, меняющие подход к круизному парусному спорту

Инновационные, стремительные и удивительно просторные — четыре новых плоскодонных крейсера, которые формируют новое видение дизайна для яхтенных путешественников.

Революция плоскодонных яхт, впервые ставшая популярной на стартовых линиях Mini Transat и Class 40, выходит за рамки соревнований. В 2024 году новое поколение дизайнеров яхт и французских верфей направляет яркое и объемное плоскодонное строение в мир круизного парусного спорта. Эти четыре новых проекта демонстрируют, что можно достигать впечатляющей скорости в открытом море, не отказываясь от комфорта на борту.

Первой из них является Skaw Paradise, которая проекта требует высоких скоростей и устойчивости в плавании. Два с половиной года назад мы сообщили о дерзком концепте этой яхты, которая будет рассчитана на запуск в конце 2024 года, с длиной корпуса 11.3 метра (37 футов) и заимствованными характеристиками у Mini 6.50 для достижения захватывающей полуподнятой производительности. На момент публикации первый корпус уже должен быть спущен на воду, его характерная форма с тупым носом с большой грузоподъемностью плывет по водам Бретани.

Как утверждает Бенуа Мари, оффшорный гонщик и креативный гений Skaw, задержка произошла из-за появления клиента с конкретными требованиями. Теперь длина яхты составит 11.95 метра, также предусмотрена платформа для купания. "Мы сделали все основательно," отмечает Мари. "После начала проектирования мы нашли клиента с просьбой адаптировать дизайн под его желания, и мы глубоко оптимизировали многие системы."

Корпус строится под контрактом с Grand Large Group (Outremer, Gunboat, RM и др.), он выполнен из стеклопластика с углеродным армированием в критически важных местах. "Мы не хотели полностью углеродный корпус из-за стоимости и акустических причин," добавляет Мари. Все необходимые места обеспечены высококачественными материалами: углеродные фолии и киль, паруса North 3Di из углерода, rigging от ECsix и мачта Hall Spars.

Фолии ручного управления в форме «C» обеспечивают мощное подъемное действие, что позволяет яхте сохранять горизонтальное положение и уменьшать сопротивление. Благодаря более легкому подъемному кили, требуется меньше парусов (64 м2 основного и 184 м2 спинакера), а высота мачты снижена для ускорения. Яхта сможет развивать 25 узлов в сильный ветер, при этом цель — обеспечить стабильную скорость в 15 узлов, говорит Мари.

Мари отмечает, что плоская форма носа может привести к увеличенному удару при волнении, но решение простое — сбавить скорость в сложных условиях. Само собой, яхта расположение контроля паруса стало более простым для управления небольшой командой, отсутствует бегущая задница, а фал для генуи самотягивающийся. Яхта также имеет две кормовые рулевые лопасти и штурвал, хотя сам дизайн достаточно универсален для установки практически всего, включая штурвал.

На борту Skaw находятся все необходимые удобства для жизни в круизе, включая полноценную кухню и душевые. Две главные двойные каюты расположены в кормовой части, но широкая носовая часть может быть адаптирована для дополнительного пространства на двоих. "Это яхта, как в 40 футах, предлагает пространство, сравнимое с 60-футовым моногулем – преимущества мультихулла без недостатков," считает Мари.

Технические характеристики Skaw Paradise: - Длина общего корпуса: 11.95 м (39 футов 2 дюйма) - Ширина: 4.87 м (16 футов 0 дюймов) - Удельный вес: 5,500 кг (12,125 фунтов) - Площадь парусов: (взлет/спуск) 109 м²/248 м² - Дизайнер: Клеман Берко - Цена: от €1.5M без НДС

Эта новая волна яхт онья предоставляет интересный взгляд на море и приключения, комбинируя скорость, комфорт и доступность для любителей парусного спорта.

YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ