Электрические уикенд-яхты: будущее или временное решение?

На рынке уикенд-яхт появились электрические силовые установки. Но насколько они действительно жизнеспособны? Это все еще компромисс, который не смог обойтись без усовершенствований. ️

Проблемы с запаливанием, которые обсуждаются с появлением электромобилей около десяти лет назад, оставляют следы и в яхтах. Обсуждения о том, могут ли они полноценно заменить традиционные яхты, продолжаются, поднимая вопросы нехватки инфраструктуры, эмоциональной составляющей и высокой цены. Электические яхты, в свою очередь, сталкиваются с аналогичным, но более длительным периодом скептицизма.

Читатели первого выпуска данного журнала, опубликованного в 1894 году, вряд ли смогли бы представить движущую силу для своих яхт, что, в свою очередь, могло бы гарантировать плавное возвращение домой. История использования вспомогательных двигателей всегда была связанна с расширением возможностей, обусловленным сокращением времени, отведенного для отпуска. Например, в начале ARC в 2013 году мне пришлось двигаться под мотором от Лас-Пальмаса до Кабо-Верде: ветра не было, интернет отсутствовал, и нам приходилось придерживаться строгого графика.

Мы не были единственными: заправочные станции в Кабо-Верде были полны яхт, которые также двигались на экономичных моторах. Это постепенно отводит нас от элементарного опыта парусного спорта, ради которого многие из нас и начинают заниматься яхтингом. Важные приборы Oceanvolt на штурвале Spirit 44CR(e) показывают статус батареи и время работы.

Снова вернуться к полностью электрическому яхтингу значит возобновить элементарные ощущения на воде. Устранение шума от двигателя делает прогулку на воде гораздо более приятной. Однако для успешного наслаждения требуется не только способная яхта, но и достаточная автономия для безопасного возвращения в порт, если ветер стихнет. Альтернатива — необходимость в сети зарядных станций с хорошим покрытием.

Солент кажется на пути к реализации этой цели. Проект Electric Seaway, стоимостью 3,2 миллиона фунтов стерлингов, при поддержке UK SHORE Министерства транспорта и осуществляющийся в партнерстве с Aqua superPower, ZPN Energy, Университетом Плимута и портовыми властями, с 2023 года активно развивает сеть зарядных станций вдоль южного побережья. Эта высокомощная система на 400В типична для быстрого зарядджения электромобилей.

Каутификат стал одним из первых районов, получивших новые возможности: три зарядных станции появились в Trinity Landing и Shepards Wharf. Сеть продолжила расширяться на Лимингтон, Ocean Village в Саутгемптоне и, с приходом весны, на Чичестер-Харбор в Итченоре. Вскоре планируется установка дополнительных станций в Фоуи и Фалмуте для продления коридора на запад.

Для владельцев электрических уикенд-яхт, с меньшими батареями и, соответственно, ограниченными временем зарядки, стоит отметить, что операторы и энергоснабжающие компании в Соленте начали проектировать инфраструктуру для поддержки электрического будущего. Хелен Портер, директор по продажам и маркетингу в Spirit Yachts, сообщает, что за последний период наблюдается растущий интерес со стороны клиентов к электрическим установкам. Их R30 — полностью электрическая яхта, оптимизированная для элегантных выходных путешествий.

Таким образом, инвестиции в электрические технологии и развитие сети зарядных станций делают реальной возможность для яхтсменов наслаждаться беззаботным временем на воде. Электрические яхты не просто альтернатива, они могут стать основой будущего яхтинга. ⚓️

Мы видим, что по мере улучшения технологий и инфраструктуры, интерес к электрическим яхтам продолжает расти, что может привести к новой эре в мире яхтинга.

На фоне этих изменений важно отметить, что 60% владельцев яхт в настоящее время рассматривают возможность перехода на электрические силовые установки в ближайшие 5 лет.

YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ.