Уникальные яхты: Ha’Penny 20 Risvold — крошечный джанк-риг для больших приключений

05/20/2026

Кругосветное путешествие на лодке длиной 20 футов — не для каждого, но владелец и капитан RW Henson создал свою удивительную лодку с джанк-ригом для грандиозных приключений. Об этом сообщает Шон Макинн. Когда RW Henson задумывал идеальную лодку для своего кругосветного путешествия, он понимал, что ей необходимы два основных свойства — надежность и простота в управлении. Он хотел, чтобы судно было настолько прочным и самовосстанавливающимся, как это возможно, при этом легким в обращении. В момент планирования одиночного кругосветного плавания он осознал, что ему необходимо минимальное пространство и что он не хочет беспокоить себя множеством управляющих механизмов и сквозными отверстиями в корпусе. 55-летний Хенсон, который отработал пожарным, специалистом по экстренной медицинской помощи, оператором буксира и воспитывает двоих детей в Барнстейбле, штат Массачусетс, не является заядлым моряком, хотя всегда тянуло к воде. Он прошел начальные курсы парусного спорта в детстве в Ньюпорт-Бич, штат Калифорния, соревнуясь на Sabots, однако не находил удовольствия в соревнованиях. Позже он совместно владел лодкой Drascombe Longboat с другом, но не поднимал планку выше обычных прогулок. Он также увлекается серфингом, вставая на ноги по утрам, чтобы поймать первые волны. В юности Хенсон вдохновился двумя книгами, которые стали основой его мечты о кругосветном плавании. "В конце 1970-х статейку о Хербе Пейзоне и его семье, которые плавали на старом, хотя и протекающем кете по Тихому океану, ты я прочитал в местной газете, тем более позже это стало книгой 'Blown Away'," — вспоминает он. "Затем в старших классах, где-то в середине 1980-х, я прочитал 'Dove', книгу Робина Ли Грэхема, о том, как он стал самым молодым человеком, совершившим кругосветное плавание, и тогда подумал: 'Я тоже сделаю это!'" Принцип "Иди небольшими шагами, иди дешево, иди сейчас" процитировали Лин и Ларри Пардии, которые десятилетиями плавали на маленьких лодках без мотора. Приблизительно 10 лет назад Хенсон приступил к реализации своей мечты. В начале 90-х он наткнулся на веб-страницу яхтенного дизайнера Тома МакНаута, специалиста по деревянным лодкам, который был одним из первых студентов Института яхтенного дизайна, основанного Эдвардом С. "Тедом" Бруером на верфи Бруклин в Мэне. МакНаут был преданным студентом, и в конце 1970-х он разработал Правила обшивки и конструктивных элементов, которые до сих пор используются по всему миру. Его ранние проекты сосредотачивались на океанских яхтах для жизни на борту, так как он сам жил на своей лодке и совершал круизы с семьей. Хенсон был впечатлен работами МакНаута и считал его идеальным кандидатом для создания его простой глобальной яхты. Так началось семилетнее сотрудничество, завершившееся созданием Ha’Penny 20 Risvold, построенной на Artisan Boatworks в Рокпорте, штат Мэн, и спущенной на воду прошлым летом. Хенсон отмечает, что мог бы купить подержаную яхту для дальних морей и переделать её за половину суммы, которую потратил на разработку и постройку Risvold, но ему не хотелось следовать общепринятым стандартам. Ha’Penny 20 описывается как 'яхта для путешествий минимального размера, удобная для длительной жизни на борту одного человека'. Она имеет длину 20 футов на палубе и 14 футов по ватерлинии, весит 5,314 фунтов (2,410 кг), имеет парусность 267 квадратных футов (24,8 м2) и скорость корпуса 5,2 узла. Хотя джанк-риг позволяет Risvold не быть особо быстрой, он делает ее надежной и легкой в управлении. "Ha’Penny — это судно с тяжелым водоизмещением," — говорит МакНаут в своих примечаниях к проекту, добавляя: "Любое судно, ожидаемое для дальнего плавания и подходящего размера для семейного использования, должно быть судном с умеренным или тяжелым водоизмещением, и чем меньше оно, тем пропорционально тяжелее должно быть". Корпус представляет собой многослойную конструкцию из однонаправленной стеклоткани с эпоксидной смолой WEST над полосами желтой кедровой древесины из Аляски. С более чем одной тонной свинцового груза в киле яхта будет самовосстанавливающейся. Несмотря на свои небольшие размеры, Ha’Penny 20 Risvold демонстрирует, что с правильным подходом большое приключение может начаться на миниатюрной яхте.

Автор: Yachting World  ·  21 мая 2026 г.  ·  Источник: Yachting World

Последнее в блоге

Павильон стартапов возвращается на выставку IBEX в 2026 году

Yachting Ventures анонсировала участие в Международной выставке и конференции по строительству малых судов (IBEX), которая пройдет в Тампе, штат Флори…

Oyster Yachts завершит производственные операции на заводе Saxon Wharf в Саутгемптоне

Oyster Yachts анонсировала прекращение производственной деятельности на своем заводе Saxon Wharf в Саутгемптоне к концу 2026 года, что стало значитель…

Frigomar расширяет горизонты: новое производство в Италии усиливает мощности компании

С открытием нового производственного объекта в Касарзе Лигуре, компания Frigomar сообщила о значительном увеличении своих операционных мощностей и кон…

C-Quip и Halyard: новое сотрудничество в сфере морского оборудования

Поставщик морского оборудования C-Quip укрепляет свои рыночные позиции, заключив соглашение с ведущим производителем и дистрибьютором технического мор…

Не имеющая аналогов подводная робототехника: беспилотная лодка Greyshark готова к автономным операциям в Ормузе

Европейская оборонная технологическая компания продемонстрировала уникальную беспилотную подводную лодку, которая является крупнейшей и самой вынослив…

Не пропустите интересное
Подпишитесь на еженедельную рассылку публикаций
Оставайтесь в курсе последних событий!