В Вашингтоне и Лондоне 17 сентября 2026 года агентство Reuters сообщило, что Береговая охрана США совместно с ФБР расследует кибератаки на два коммерческих судна, направлявшихся в Соединённые Штаты через Мексиканский залив.
По данным источника, инциденты произошли 21 и 24 августа на борту судов под иностранными флагами. Эти события были зафиксированы на фоне роста числа киберинцидентов, которые, по сообщениям, могут быть связаны с Ираном на фоне ухудшения отношений между Вашингтоном и Тегераном.
ФБР сообщило о получении сигналов о возможной угрозе безопасности сетей обоих судов, в связи с чем потребовалась высадка сотрудников на борт. Береговая охрана подтвердила, что 21 августа взаимодействовала с «иностранными кибер-акторами», но не уточнила их личность.
На данный момент ни одно из ведомств не предоставило дополнительных данных о произошедшем; агентство по кибербезопасности и безопасности инфраструктуры США перенаправило запросы на комментарии к Береговой охране.
Генеральный директор аналитической морской компании Dryad Global Кори Ранслем подтвердил, что одним из пострадавших судов было VL Prosperity, зарегистрированное под либерийским флагом. По его словам, судно в настоящее время стоит на якоре у Галвестона в Техасе. Реестр флагов Либерии на момент публикации не ответил на запрос о комментариях.
Иранское информационное агентство Mehr 20 августа сообщило, что VL Prosperity подвергся «крупной кибератаке» во время прохода через Гибралтарский пролив, в результате которой связь судна была временно прервана на 30 часов.
По неуточнённому источнику, хакеры якобы проникли в системы машинного отделения, изменили параметры работы двигателя и временно отключили оборудование, связанное с топливом и охлаждением. Агентство Mehr не называет возможных виновников инцидента.
Ранслем отметил, что дистанционные атаки на судовые системы через киберканалы технически возможны и не представляют исключительной сложности, а также выразил мнение, что подобные инциденты могут повторяться в будущем в условиях общей эскалации мировых киберугроз.
Согласно данным Международной морской организации (ИМО), с начала текущих боевых действий на Ближнем Востоке, отсчёт которых ведётся с 28 февраля, заф…
Published on September 14th, 2026 Правила гонок под парусом на 2025–2028 годы (RRS 52) гласят: «Штагнёвое и бегучее вооружение, реи и подвижные обтека…
Градиентные ветры полностью меняют поведение прибрежных морских бризов. Саймон Роуэлл объясняет, как теория квадрантов помогает прочитать эти сдвиги. …
Суда в проливе Ормуз, вид из Масандама (Оман), 31 июля 2026 года. REUTERS/Stringer Командование Центрального командования США (CENTCOM) оспаривает зая…
Корабль у порта Аден, где движение оставалось устойчивым после заявлений поддерживаемых Ираном хутов о ракетных и беспилотных ударах по саудовским тан…
Сообщения не найдены
Написать отзыв