ВМС США запускают разработку первого в мире беспилотного заправщика для истребителей

ВМС США предоставили компании Boeing разрешение на переход к малосерийному производству беспилотного летательного аппарата MQ-25A Stingray, который станет первым палубным топливозаправщиком, способным дозаправлять истребители в воздухе без пилота. Этот аппарат разрабатывается для работы с авианосцами Америки и предназначен для дозаправки самолетов в полете.

Адмирал флота Ханг Као сообщил, что MQ-25 успешно прошел ключевую стадию Milestone C, завершающую этап разработки и открывающую путь к первоначальному малосерийному производству, а затем и к полномасштабному выпуску. ВМС планируют закупить всего 76 таких аппаратов, включающих девять испытательных и 67 серийных единиц.

Данный беспилотник рассматривается как возможность освободить истребители F/A-18E/F Super Hornet от функций дозаправки. На данный момент эти самолеты периодически выступают в роли «дозаправщиков-партнеров», помогающих другим самолетам пополнять топливо. Внедрение MQ-25 в эту роль позволит увеличить число Super Hornet, задействованных в боевых патрулях и ударных миссиях.

На 2026 финансовый год ВМС уже запланировали приобретение трех MQ-25. В бюджете на 2027 год предусмотрены средства на еще три таких аппарата и расширение производственных мощностей на общую сумму 771,177 млн долларов США, что увеличит общее количество заказанных самолётов до шести.

Первый построенный Boeing MQ-25 успешно выполнил свой дебютный испытательный полет 25 апреля 2026 года, продлившийся более двух часов. В ходе тестирования проверялись системы управления полетом, навигация и автономные режимы. Аппарат может самостоятельно управлять полетом, при этом имеется возможность перенять управление оператором в удаленном режиме.

MQ-25 оснащен турбовентиляторным двигателем Rolls-Royce AE 3007N и использует систему дозаправки Cobham Aerial Refueling Store с зондом и корзиной, аналогичной системе на Super Hornet. Этот беспилотник способен заправлять несколько типов палубных самолетов, среди которых F/A-18 Super Hornet, F-35C Joint Strike Fighter и E-2D Advanced Hawkeye, и имеет возможность передать до 15 000 фунтов топлива.

Boeing возводит производственные мощности для MQ-25 на объекте площадью 300 000 квадратных футов в аэропорту MidAmerica St. Louis, Маскоута, штат Иллинойс, в то время как Rolls-Royce обеспечивает поставку двигателей AE 3007N, а BAE участвует в программе.

Первоначально программа MQ-25 задумывалась как беспилотник для разведывательных и ударных задач, однако позже акцент был сделан на воздушную дозаправку из-за соображений дальности полетов авианосцев и необходимости поддерживать требуемое количество самолетов. Boeing был выбран для разработки MQ-25 в 2018 году, а его первый полет произошел в 2019 году, с успешным тестом воздушной дозаправки в 2021 году. Наземные испытания стартовали в июле 2025 года.

Тем не менее, программа испытывает задержки: ВМС изначально планировали достичь начальной боевой готовности в 2024 году, но теперь целевой срок сдвинут на второй квартал 2029 финансового года, что соответствует началу 2029 года. Первый MQ-25 для ВМС будет передан на авиабазу Naval Air Station Patuxent River для дальнейшей интеграции, в то время как флот продолжает тестирование и подготовку к серийному производству.

Сегодня беспилотная авиация открывает новые горизонты не только для тактических возможностей, но и для значительного повышения эффективности боевых операций.

YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ.

По данным источников, цифры по бесшумным технологии беспилотников показывают рост инвестиций в эту область на 25% ежегодно.