Гибридный катамаран HH52: сочетание скорости и комфорта

Катамаран HH52 поражает публику своим контрастом: от стремительной скорости на галфвинде до спокойного и стильного пространства для управления на носу. Линейка гоночных катамаранов HH, запущенная в 2012 году, стала результатом сотрудничества Хадсона Ванга и Пола Хейкса. Подход H-слов стал особенно актуален с выходом новых моделей, таких как HH50, удостоенный награды «Лодка года» в 2021. Новинка HH52 не только продолжает традиции, но и предлагает инновационные решения благодаря гибридной силовой установке с электродизелем.

Определяющим для дизайна HH52 стал элегантный минимализм, где карбоновые элементы конструкции остаются на виду. Особое внимание уделим парусным характеристикам, которые запоминаются на долгое время. Катамаран предлагается с двумя вариантами размещения рулей: Dual Aft Helm, где штурвалы находятся в корме, и Forward Helm — с закрытой рубкой направления управления в салоне за передней «питой». На тестовой модели была выбрана именно последняя конфигурация, с стеклянными дверями для доступа к пыту. Капитан Крис Бэйле подчеркивает, что это пространство можно сравнить с оркестровой ямой, где штурман выступает в роли «дирижёра», управляющего бегучей такелажной оснасткой.

Кроме того, тестовая модель была оснащена кормовыми креслами с штурвалом — комфортабельные «кресла-ковши» на борту. Кнопочные органы управления расположены под рукой, включая джойстик, позволяющий быстро настраивать парусное вооружение из углепластикового материала North Sails. Управляя катамараном из этой позиции, сложно сдерживать улыбку. Ветер в 14-16 узлов позволил лодке без труда развить скорость в 10 узлов, а максимальные впечатления пришли во время перестановки стакселя на более крупный ричер, когда скорость достигала средних значений десятков узлов.

HH52 доступен в вариантах с двумя или тремя каютами, что делает его поистине индивидуальным. Это новое воплощение отмеченного наградами 50-футового катамарана адаптировано к современным требованиям электрификации. Внешний вид лодки отражает её динамическую природу: массивный бушприт, максимизированная ватерлиния и выступающая над кокпитом рубка с солнечной батареей создают впечатление скорости даже на стоянке.

Система EcoDrive, предлагаемая HH, сочетает дизельные моторы Beta или Yanmar с электрическим генератором, позволяя функционировать в безшумном электрическом режиме с надёжной дизельной подстраховкой. Простая система переключения между агрегатами и возможность гидрорегенерации под парусом дают возможность подзаряжать литиевые аккумуляторы, что делает катамаран экологически чистым. На скорости 10 узлов в выработку попадает 1 кВт, а на 15 узлах — 1,5 кВт.

В заключение, HH52 представляет собой блестящее сочетание скорости, инновационных технологий и комфорта, ставя высокую планку для будущих разработок в области морских катамаранов.