Кувейт впервые с начала конфликта в Иране поставляет нефть на азиатские рынки

В статьях Bloomberg сообщается, что Кувейт начал предложение своей нефти для азиатских переработчиков впервые с момента начала Иранской войны. Это развитие свидетельствует о росте объемов поставок нефти через Ормузский пролив.

Кувейт предлагает как минимум 4 миллиона баррелей своей основной экспортной марки, которые будут транспортированы двумя очень крупными танкерами в Чили и Южную Корею. Брокеры, знакомые с ситуацией, сообщили, что предложения исходят напрямую от государственной нефтяной компании Kuwait Petroleum Corp., а не от посредников. Это необходимо было для ускорения поставок нефти на азиатские рынки.

Ситуация в Ормузском проливе показывает тенденцию к восстановлению объемов перевозок, что совпадает с активизацией координации США по транспортировкам в этом районе. Объединенные Арабские Эмираты также увеличивают продажи своей нефти из Персидского залива в Азию, однако объемы по-прежнему остаются значительно ниже уровней до конфликта.

Кувейт, являясь пятым по величине производителем нефти в регионе, вынужден загружать танкеры из глубин Персидского залива, что требует прохода через пролив Ормуз для выхода на международные рынки. Однако угроза со стороны Тегерана в отношении судоходства в этом проходе также не исчезла.

Торговцы сообщили, что указанные объемы нефти уже покинули пролив и готовы к отправке в порты Азии. В последние недели наблюдается активность судов в кувейтских портах, таких как супертанкер Al Riqqa и Dar Salwa, которые находились на якоре у терминала Mina Al Ahmadi в конце мая и начале июня.

На фоне этого, танкер Universal Winner, перевозивший кувейтскую нефть в Южную Корею, успешного пересёк пролив в мае, предполагая, что этот маршрут был согласован с иранскими властями. Также в этом месяце через пролив прошел танкер Eneos Endeavor, который перевозил как кувейтскую, так и эмиратскую нефть. Брокеры предполагают, что эти первоначальные поставки могли быть осуществлены с помощью других торговых посредников.

Дефекты в передаче трансдоплеров продолжают затруднять отслеживание движения судов, что может указывать на недооценку фактического трафика в районе. Закрытие Ормузского пролива вызвало беспрецедентные перебои в поставках, так как нефть с высоким содержанием серы, типичная для этого региона, практически недоступна для переработчиков, особенно в Азии.

Таким образом, постепенное восстановление кувейтской торговли с азиатскими переработчиками нефти демонстрирует изменения в условиях поставок нефти, что может положительно сказаться на региональной стабильности, хотя риски из-за угрозы со стороны Ирана по-прежнему сохраняются.