Турецкие СМИ и родные сообщили о трагической судьбе 47-летнего моряка Илкера Лазоглу, который погиб три дня спустя после спасения с грузового судна, подвергшегося атаке дронов в Чёрном море. Лазоглу работал старшим поваром на зарегистрированном в Сан-Марино судне Necibe, которое было атаковано 18 августа во время загрузки 20 000 тонн пшеницы в районе Туапсе.
После этой атаки все 18 членов экипажа были спасены другими судами, включая ролкер Ural, принадлежащий турецкой компании и зарегистрированный в Камеруне. Однако 21 августа Ural также попал под удар дронов близ Новороссийска, в результате чего Лазоглу получил тяжелые ранения и вскоре скончался. По неподтвержденной информации, восемь других членов экипажа также получили травмы.
22 августа Ural вернулся в порт Самсун с телом Лазоглу и раненными моряками. Останки моряка были переданы его семье, а пострадавшие получили необходимую медицинскую помощь.
Дядя Лазоглу, Фарук, рассказал, что племянник связался с ним сразу после атаки на Necibe, уверяя его в своей безопасности. Он сообщил, что экипаж будет спасен другим судном. Однако через два дня связь с ним прервалась, и, как позже выяснилось, он был переведен на Ural.
Во время атаки на Ural, Лазоглу вновь позвонил своему дяде, заявив, что все в порядке и призывая его не беспокоиться. Но в тот же вечер семья вновь потеряла с ним связь, а на следующее утро получили ужасную новость о его смерти.
Лазоглу работал на судах уже от 10 до 15 лет и жил в Стамбуле, воспитывая двух дочерей. Семья проживала в Самсуне.
Два судна подверглись атакам всего за три дня: первое, Necibe, было атаковано 18 августа, а затем Ural — 21 августа. Оба суда находились вблизи Новороссийска. Газета Dünya сообщила о смерти Лазоглу 22 августа, продолжающие обсуждать эту ситуацию и другие местные СМИ, включая Cumhuriyet и Hürriyet.
Теперь Ural вернулся в Турцию, сопровождаемый буксирами, и швартовался в порту, где раненые моряки были доставлены в больницы на скорых, а тело Лазоглу передано семье.
В свете этих событий, Украина ведет атаки на российские порты, заявляя, что они предназначены для защиты от лиц, занимающихся снабжением враждебных сил. По информации, с которой ознакомились авторы, Украина предостерегает судоходные компании об опасностях в черноморских водах.

Нарыман Джелялоглу, посол Украины в Анкаре, прокомментировал ситуацию, указывая, что гражданские лица не являются целью этих атак, но становятся жертвами текущего конфликта. Он подчеркнул: «Чёрное море — это не безопасное место», что примечательно в свете последних инцидентов.
Учитывая опасности, с которыми сталкиваются коммерческие суда в Чёрном море, необходимо помнить, что конфликт в этом регионе затрагивает всех участников морского судоходства.
YatZoom.Ru - двигатели и запчасти для яхт - доставка в РФ.
По статистике, с начала конфликта в регионе количество атак на гражданские суда возросло на 30%, что подчеркивает растущую опасность для мореплавания.
Команда Arkas Sailing Team одержала убедительную победу, заняв первое место в общем зачёте ORC, в известной группе ORC 1, а также в категории IRC на г…
Yachting Ventures представила состав жюри стартап-конкурса Metstrade Startup Pitch Competition 2026. Этот конкурс предоставляет шанс молодым компаниям…
На рынке уикенд-яхт появились электрические силовые установки. Но насколько они действительно жизнеспособны? Это все еще компромисс, который не смог о…
С высоты дронов: нефтеналивной танкер HELGA пришвартовался к одному из южных нефтяных терминалов Ирака недалеко от Басры, готовясь к загрузке сырой не…
Inmarsat Maritime, входящая в состав Viasat, и южнокорейская телекоммуникационная компания SK telink заключили соглашение, которое нацелено на активиз…
Сообщения не найдены
Написать отзыв